钛媒体【钛晨报】滴滴与理想汽车的出行合作项目“桔电出行”停滞；天问一号探测器完成深空机动；美团点评正式更名为美团

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【钛媒体综合】10月9日消息，据晚点LatePost ，滴滴与理想汽车的出行合作近期面临调整。双方的合资公司 “桔电出行” 将从轻资产的出行平台，转型为具备整车制造能力的车企加出行服务提供商，并对外独立融资，目前正在与宁德时代接触中。
2018年3月，理想汽车与滴滴达成战略合作，两家公司共同投资 4 亿人民币，创立“桔电出行” ，按照出资比例，滴滴持股 51% ，理想持股 49% 。当时，该合资公司的目标是，为共享出行场景定制生产智能电动车。双方同时还将在智能网联、自动驾驶、智能化车队运营等领域展开合作。
晚点LatePost报道中提到，随着美团成为理想的最大机构股东，理想与滴滴的合作面临变动。今年4月，理想汽车创始人李想与滴滴创始人程维决定将桔电与理想进行切割，打造为独立的主机厂加出行公司，并引入新的战略股东。
不过值得注意的是，就在9月21日，据彭博社消息，滴滴出行将与比亚迪合作打造电动汽车。对此，滴滴表示暂不回应。比亚迪已申请通过了一款最新纯电动汽车——BYD7007BEV ，并被纳入了2020年第九批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中。据路透社采访的相关人士透露，这款名为D1的电动汽车就是滴滴和比亚迪两家公司为叫车服务开发的专用车，他表示，两家公司正试图在今年内向滴滴的车队合作公司交付车辆。
钛媒摘声：菜是个苦业务，别人睡觉的时候你在拣货、送货，这样消费者在要做饭前才能拿到新鲜的菜。人每天都要吃饭，我们每天都得送菜，的确很难做到每天都不睡觉，这里面的苦是显而易见的。因为这个业务苦，将来还会更苦，因为你稍微做的好一些，各类行业旧势力，以及新竞争形势下的攻击和造谣诽谤就来了，个别消费者的不理解也会来。吃了苦，很可能吃力不讨好，哑巴吃黄连，有苦说不出，你说苦不苦？所以它必然也是个长期业务，是好多年的全力长跑。想一朝一夕得利，想瞬间赢得赞誉，被理解苦心，是不可能的。
——拼多多董事长黄峥
有人说， 2020年是新造车公司的生死年。然而我们更应该看到，行业正处在巨变的前夕，智能电动车高速增长的大幕才刚刚开启。 2020年1-8月，中国乘用车销售1128.8万辆，新能源车型销售59.6万辆，占5.3% 。其中，纯电动车销售46.6万辆占4.1% ，插电式混合动力车型销售12.9万辆占1.1% 。在可以预见的未来，若纯电动车的占有率提升至10% ，则会诞生一个年销量120万台的新增市场，智能电动车巨大的市场潜力，才刚露出冰山一角。
——威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖
更多关注：10月10日消息，据****报道， 10月9日23时，在火星探测任务飞行控制团队控制下，天问一号探测器顺利完成深空机动，成功进入新的轨道。据悉，天问一号将会在当前轨道飞行约4个月后与火星交会。
消息称苹果首款自研芯片Mac要到11月才会发布
10月10日消息，据消息人士透露，苹果公司可能不会在10月13日的发布会上发布第一款Apple Silicon Mac ，而是将在11月推出这款备受期待的MacOS设备。
华为在法国设立拉格朗日研发中心
10月10日消息，中国华为公司9日在法国巴黎举行拉格朗日研发中心落成典礼，这是该公司在法国设立的第6家研发中心，主攻数学与计算领域。
华为公司董事、战略研究院院长徐文伟通过视频致辞表示，过去30年里，数学在通信行业发展中发挥了关键作用。华为与许多数学家密切合作，共同实现了重大创新。拉格朗日研发中心是一个向全世界所有数学家开放的平台，未来这里的研究成果将服务于整个通信行业。