小英说旅游|建设首条水下隧道，用处很大！，中国“重器”助力孟加拉国近年来

近年来，世界人民对中国有了一个新的称呼：基建狂魔，这丝毫没有夸张，几十年来，中国各项基本建设的速度之快、规模之大、数量之多、难度之高，已经远超人们的想象。在中国，无论在多么险峻的高山深谷，你都能看见数百米高的大桥横跨其上，无论是多么寒冷的雪域高原，你都能看见上千公里的铁路蜿蜒盘绕，哪怕是飞到天空，你都能看见无数映照着太阳光辉的楼顶耸立云端，年初的火神山，雷神山的快速建成无不彰显着中国速度！

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这一切成就的背后，少不了党和人民坚定的支持，更少不了千千万万投身于基建一线中的国企建设者们的汉水与热血！“狂魔”二字，用来形容他们再合适不过，狂，是他们面对艰难险阻，一往无前的勇气，魔，是他们为了祖国人民，忘却自我的执着，为了祖国和人民，他们甘愿“走火入魔” 。如今中国基建不仅在中国令人佩服，更是走出了国门，为他国继续创造奇迹。

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日前，孟加拉国卡纳普里河底隧道项目实现左线贯通，本次贯通的是项目关键控制性工程。该项目位于孟加拉国吉大港市卡纳普里河入海口处，通过河底隧道连接卡纳普里河东西两岸，路线全长9.3公里，其中盾构隧道段长2450米，隧道直径11.8米，采用中国规范设计及施工，设计时速为80公里的双洞四车道。

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该项目采用中国交建自主研发、制造的超大直径泥水平衡盾构机，盾构机刀盘直径达12.12米，长94米，重2200余吨，据中国交建介绍，此次盾构机采用钢套筒形式接收，盾构机接收完成后，将平移并180度转体，进行该项目右线隧道二次始发准备。

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其实修建隧道一直都是孟加拉国的梦想，隧道完工，吉大港机场至工业园的车程将从4小时缩短到20分钟。孟加拉国卡纳普里河底隧道是该国第一条隧道，项目建成不仅将大大改善吉大港交通条件，带动孟加拉国经济发展，还将有助于完善亚洲公路网并促进孟加拉国与周边国家的互联互通，对于落实“一带一路”倡议、建设孟中印缅经济走廊具有重要意义。

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前文我们也说到了，这一工程项目是由中国交通建设公司承建的，具体由中国路桥工程公司负责实施，当前这一隧道工程的左线部分已经初步贯通，给工人们带来了莫大的鼓舞。在左线工程的修建之中，我国生产的盾构机发挥了关键作用，这个盾构机是由我国交建公司自主研发的，其特点在于超长的直径，达到12.12米，完全能满足孟加拉国这一工程项目的需求。

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【小英说旅游|建设首条水下隧道，用处很大！，中国“重器”助力孟加拉国】作为世界第一制造大国，我国500多种主要工业产品中有220多种产量位居世界第一，此次施工采用的超大直径泥水平盾构机，也是中国首台走出国门的超大直径盾构机，孟加拉国水下隧道的成功实施是使用中国技术、中国装备的又一个合作典范，预示着中国“重器”再一次帮助到孟加拉国解决困难。