八通线|一号线已经弄利索了！八通线与其明年年初实现贯通 |地铁|北京地铁|

10月8日， “双节”小长假迎来最后一天。自假期首日开始的1号线四惠东站至四惠站区间一八贯通工程1号线线路工程施工，今日悄悄落下帷幕。

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“一八贯通工程是北京市重点工程，这次施工，我们主要进行了1号线四组道岔更换施工，为明年初1号线和八通线实现贯通打下前期条件。 ”北京地铁工程管理有限公司副总经理徐田坤介绍，一八贯通工程是为打通1号线和八通线存在的物理隔离，解决乘客乘车换乘的不便之处，实现换乘由“人动、车不动”转变为“车动，人不动” 。

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明年初预计实现一八贯通
一八贯通呼声已久，但是工程的启动需要前期经过反复论证。 9月25日，市交通委正式下文批复1号线、八通线贯通工程及调整运营计划有关工作。 10月1日0时30分，当日的列车运营任务结束后，来自地铁各专业的施工人员集结1号线四惠东站台，车站供电轨断电后， 150余人的施工队伍迅速进入轨道，开始了一八贯通工程的1号线线路施工。

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“我们要对既有设备，轨道、道岔进行拆除，同时清理道砟，再铺设新的轨枕和轨道。在8日凌晨完成1号线线路改造。 ”徐田坤说，两线贯通改造工程，将通过两线的线路、供电、通信、信号等土建及设备系统互联互通改造来实现。这也意味着工程需要多专业配合工作，各专业作业压茬进行，需要统一指挥，进行科学的施工组织及协调。

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工程要在1号线、八通线全线区间敷设电缆，并在四惠站和四惠东站区间进行拨线配套改造。不仅要对新增的设备进行成品保护，施工区域内的既有设备设施和诸如墙面、地面、吊顶等装饰层也要进行成品保护；新增诸多管线，在管线密集区域易发生管线冲突。为保证项目顺利实施，北京地铁公司制定了《北京地铁1号线、八通线贯通改造工程拨线施工方案》《1号线、八通线贯通施工期间运营组织保障方案》《轨道交通1号线与八通线贯通运营工程线路拨接工程安全评估方案及应急预案》。

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【八通线|一号线已经弄利索了！八通线与其明年年初实现贯通】
目前，四惠东站至四惠站区间一八贯通工程1号线线路工程已经完成。预计明年初1号线、八通线实现贯通。一八贯通后，线路全长约54.47公里，将实现市中心区和城市副中心的无缝衔接。
施工中保证正常运营

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北京地铁1号线与八通线贯通运营工程作为北京地铁公司打造“两纵一横”三大通勤走廊中的重要一环，具有显著的特点和难点。地铁1号线和八通线线是首都人民出行的重要交通工具之一，工程施工必须保证地铁的正常运营。

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为此，从10月1日到8日的施工过程中，北京地铁制定了周密的运营组织保障方案。通过分析工程对运营的影响，在列车运行计划、强化乘客宣传和信息引导、做好停运前的客运准备工作、强化重点车站重点时段客流组织工作。加强设备设施保障工作、做好应急处理工作等方面，做了周密的安排和部署。