魏小花|标配2.8T柴油机，性能比肩陆巡！，2021款日版“普拉多”多图实拍丰田“普拉多”在国内的停产算是继铃木

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丰田“普拉多”在国内的停产算是继铃木停产后的第二个遗憾了，但是根据丰田以往的策略上看，这款车的停产势必会有新产品来填补，至于到底是哪款车，目前也是众说纷纭，大概率是丰田的4Runner 。而在日本本土，仍旧能够看到普拉多的痕迹，而且2021款也已经正式曝光，图中的这款车就是刚刚下线的全新一代普拉多！还是先让我们简单的了解一下这款日本版的普拉多！

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首先颜值上，这款日本版的造型在霸气程度上要远胜于国内版本，以及其他版本。前脸的竖排格栅依旧有所标配，但是并没有国内那样的细腻，反而增添了许多的随性。而且双矩阵式的LED大灯组采用了斜放的设计，并且与这款车的格栅融为一体。从前方我们能够看到这款车的离地间距要更高，更利于这款车的通过性！尺寸上应该要比国内版本略小一些，当然了只是在视觉的感受上看，侧面也是展现出了更强烈的战斗气息！

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比如这款车竟然全系标配了BF古德里奇AT轮胎，回想一下我们国内版的丐板普拉多，很显然完全不在一个层面上，更何谈越野了！而这款车的尾部设计则更偏向于丰田的4Runner ，尾灯的设计要更靠近两侧，大开大合的设计理念，使得这款车简单而霸气！

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内部上，还是大部分延续了普拉多传统的设计，不同的是这款车的方向舵放置在了右侧，包括仪表盘嵌入式的液晶屏也成为了它的标配！而在后排这款车竟然设计了一块可灵活拆卸的液晶屏，使得整个操控的中，更加的便捷！即便是一款主打越野的SUV ，但同样有人性化的一面！

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【魏小花|标配2.8T柴油机，性能比肩陆巡！，2021款日版“普拉多”多图实拍】最后再说说这款车的性能，全车依旧是非承载式的车身设计，并且还标配了三把差速锁，配合2.8T柴油发动机的加持，整个越野能力得到了明显的提升，这台机器的最大马力为204PS ，峰值扭矩450N·m 。这款车仅会在本国销售，价格约合人民币21万左右，看来国内的小伙伴们也只能羡慕了！