旅游业|景区利润狂跌，过万民宿倒闭，中国旅游业能靠这个黄金周复苏吗？邮轮|旅行

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文 | 小象冒冒
丹桂飘香。中国风景，迎来了一年中最挣钱的时候。在悬停半年后，谁将成为中国人出门的“第一选择”？
这背后的答案，也许不仅仅关于“美感”“性价比” 。更相关：谁更适配国人在疫情“教化”下形成的新消费理性？
“靠山吃山”不灵了“薄海内外无如徽之黄山，登黄山天下无山，观止矣。 ”四百年前，徐霞客在黄山的一篇苍茫云海间手书。
他没想到，他所提及的“观止” ，也许可以悄然定性中国景区商业成功的秘密。在神州960万平方公里的钟灵毓秀之下，那些自然景观资源垄断，资源具有唯一性，且不可复制。
从生意的角度看，景区生意不需要存在研发投入，不需要进行科技型人才竞争，基本上也不存在同行业同品质同产品竞争。这也是黄山旅游、峨眉山A、丽江股份等一系列企业股票，凭借其连年、稳健的表现而受到众多投资者青睐的原因——它们， “靠山吃山的印钞机” 。
谁也没想到的是，这样的故事在2020因为一直黑天鹅的突然到来走到了“尽头”：
疫情影响下，黄山旅游的一季报交出了巨亏的答卷，归母扣非-0.8亿，同比-450% ，股价一跌再跌，市净率1.42 ，券商一再调低目标价。峨眉山A（000888.SZ）上半年业绩“由盈转亏” ，亏损1.3亿元。丽江股份半年期财报，对比去年净利减少了整整124.6% ，股东净亏2400万。
年初，国内、国际主要旅游景点先后关闭，外出旅游的人数骤减，整个旅游业受到了不小的打击， “目的地” ，也许是最冷暖自知的地方。在上市公司之中，哪怕是黄山旅游、峨眉山A这样的山岳景区，也很难独善其身。
扒开财报，主控产品为酒店业务的黄山旅游、丽江股份的酒店间夜率以每年20%的速度持续下降的同时，单价也比去年减少了30% 。企业不仅仅遭遇着无人问津、还有“钱包空空”的游客——换个角度看，旅游业确实是消费力的晴雨表。
而那些一再强调自身差异性的特色旅游企业，也很难走出一条独立的行情。
在游轮板块方面，主打境外“游轮”游的凯撒旅游常年合作皇家加勒比游轮、歌诗达邮轮、夸克邮轮等11家全球性邮轮公司，涉及母港、海外及极地环球航线，目的地甚至覆盖到了南北极。
半年报显示，凯撒旅游2020年上半年实现营业收入8.90亿元，同比减少67.65% 。具体来看，凯撒旅游主营业务按行业划分来看，配餐业务收入1.87亿元，同比减少64.16%；旅游服务收入6.81亿元，同比下降整整69.36% 。
更不用说去全球化对行业的冲击。近期，公主邮轮公司宣布，原定于2021年初起航的世界邮轮和南美环岛邮轮计划被取消。嘉年华邮轮公司至少要到10月份才会恢复运营，并表示其船只可能至少要到2022年才能满负荷运转。皇家加勒比还取消了截至9月15日的全球航线。
也不用说，目的地的肌理，那些巴望着小摊小店生存的人。 “旅游业可以促进当地经济发展” ，这句常常被写在官方报告里的话语，其反向效应在今天冷到彻骨：根据天眼查专业版数据显示，以工商登记为准，我国今年上半年约有1.9万家经营范围含“住宿”的企业注销或吊销。
让良辰美景重为“赏心乐事”的秘密7月14日，文旅部办公厅印发《关于推进旅游企业扩大复工复业有关事项的通知》，其中指出，各省（区、市）文化和旅游行政部门在做好疫情防控工作的前提下，经当地省（区、市）党委、政府同意后，可恢复旅行社及在线旅游企业经营跨省（区、市）团队旅游及“机票+酒店”业务。