澎湃新闻|坐高铁看中国｜看见万家灯火，更看见中国奇迹( 二 ) 坐高铁看中国

多少从大山里走出来的孩子，拿着大学录取通知书兴奋又懵懂地搭乘高铁，第一次出省来到大城市读书——原来山的那头不再是山。
又有多少务工者踏上高铁背井离乡，在异地找到一份能够养家糊口的工作就心满意足，他们赚的钱寄给了还在家乡读书的孩子。
“她以后可以改变自己的命运。 ”就像考上北大考古文博学院女孩钟芳蓉的母亲所说的， “网上说钟芳蓉是留守儿童，但她的孩子以后不会成为留守儿童，他们可以一家人开开心心地在一起。 ”
高铁连接着无数年轻人的梦想，还有那个你成长的地方、灯火阑珊处的父母亲。
除了让人走出去，还得让人留得住，这需要帮助贫困地区“脱贫摘帽” ，创造就业，吸引消费。
贵广线，将原来从贵阳到广州需要22小时左右的时间缩短至4个多小时，一头连接着经济发达的珠三角地区，另一头连接着欠发达的西南地区。
贵州省的深度贫困县从江县从此通上了高铁，当地水果销路大开，老百姓只需负责种植和采摘，几乎没有后顾之忧。务工人员以前一年只能赚2000多元，现在每个月就可以赚到3000多元。
列车继续往西走。青藏铁路，是世界上海拔最高、高原线路里程最长铁路，被高原民众誉为经济线、生态线、幸福线。

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青藏铁路。央视新闻客户端图
在没有铁路的年代，西藏很多地区的牧民世代放牧，青藏铁路的开通，给当地带来巨变。往来的客商增多，有些牧民嗅到商机，做起生意当上老板。圣洁神秘辽阔的风光令人神往，旅游业蓬勃发展，民宿、饮食、手工艺品等得以转化为藏民实实在在的收入。
“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长。 ”正如《天路》所吟唱的，一条条“巨龙”翻山越岭，宣告西藏不再是难以抵达的雪域之巅。
11个多小时跨越广袤的大西北也变成了现实。兰新高铁横跨甘肃、青海、新疆，绵延1776公里，是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。

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兰新高铁。央视新闻客户端图
随着“旅游兴疆”战略大力推进，新疆向游人敞开怀抱，分享它的茫茫雪野、大漠孤烟、冰川湖泊，分享它粗犷淳朴的西域风情，分享它的美丽与哀愁。
新疆也尽享旅游业发展的红利。 2019年，新疆旅游呈“井喷式”增长，接待游客突破2亿人次。
【澎湃新闻|坐高铁看中国｜看见万家灯火，更看见中国奇迹】在祖国的大好河山画卷上，这一条条高铁线，也是中国经济发展成果的风景线。