国产车|又一合资“廉价王”！暴跌至6.49万，加量不加价，谁还买国产车雪佛兰Trax|买车

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现如今的汽车市场，国产车逐渐起到主导地位，不仅有性价比提高的入门车型，甚至在高端豪华领域也有了自己的品牌，进一步加剧了对合资车的挤压，导致越来越多的合资车企开始频频降价，所以现在合资车也不再是以往的买不起，反而出现了越来越多的廉价车型，就好比我们今天说的雪弗兰创酷。
创酷作为雪佛兰旗下一款高性价比SUV车型，其上市的价格其实就不贵，甚至不足10万，但即便这样面对市场现状，创酷也是开始频频降价，甚至一度跌破7万，如今很多地方都优惠幅度达到3万多，又一合资“廉价王”！暴跌至6.49万，加量不加价，谁还买国产车！
就外观来说，创酷还是给人一种比较中规中矩的感觉，虽说没有百万豪车的气势感，但在同级别车型中，它的竞争优势还是比较明显的，依然是比较熟悉的雪佛兰家族设计方式，分为上下双格栅，多边形的横幅格栅内部是熏黑处理，而上格栅中间则内嵌了品牌logo ，并且与大灯连接，整体的辨识度还是比较明显的。车身侧面的腰线采用上挑设计，也是很好的凸显出运动感。
【国产车|又一合资“廉价王”！暴跌至6.49万，加量不加价，谁还买国产车】创酷长5.2米，轴距2.5米，不得不说这个尺寸优势的确不是很明显，但价格便宜，还是能接受的，毕竟满足日常生活使用还是足够的。至于内饰部分，创酷还是下了一番心思的，可以说也是在弥补车身的短板，整个内饰以简洁干练为主要设计理念，摒弃了一些繁杂多余的设计，这种方式反而能凸显出该车的稳重感，还是不错的。值得一提的是，创酷搭载了颇为丰富的配置，且整体舒适性也是极佳的。
动力方面，创酷使用的是1.0T和1.3T两款发动机，而这也成了它最大的致命缺憾，因为这两款发动机都是消费者不能接受的三缸机，不少人都说，三缸机开着开着就成“拖拉机”了，虽说有点夸张，但足以见得大家对三缸机的抵制态度了，不过好处是油耗还是比较低的，基本也就是5.7L左右，就性价比来说，还是比较值得考虑的。
总的来说，雪佛兰创酷的确也是有突出的优势，也有令人不愿意接受的吐槽点，不过综合各方面来说，它的性价比还是非常高的，尤其是在价格让步之后，不到7万就能买到一款比较省油的合资suv ，看来这真的也是要逼疯国产车的节奏。