合资车|白送也不要！这合资车又倒了，从13万暴跌到8万，依然卖不动威朗|别克

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【合资车|白送也不要！这合资车又倒了，从13万暴跌到8万，依然卖不动】

汽车市场竞争越发激烈，这对于车企而言，也是一把双刃剑，有成功搏出头的车企，也有被市场逐渐遗忘、淘汰的车企。面对这种竞争，车企想要明哲保身，势必也是要想出对应的政策，而降价促销就成了大部分车企共同的决定。
降价的确是有一定的吸引力，就说大众迈腾吧，作为整个B级车中的领头羊，也是做出了较大的价格让步，因此销量更是越发飙升。但降价也不是对所有车企都奏效的，就好比我们今天说的这个主角——别克威朗，白送也不要！这合资车又倒了，从13万暴跌到8万，依然卖不动！
作为别克家族紧凑车型的代表，威朗上市之初的总体表现还是可圈可点的，但如今的竞争力似乎日益降低，上半年总销量不过才3000多辆，的确也是比较可惜的。出现这种现状也是有原因的，首先就是考虑价格方面，威朗今年销量持续暴跌，因此终端价格让步力度也越来越大，甚至最大能达到5.5万左右，一路跌到8万左右，在同级别中也是罕见的，但降价带来的不是高销量，反而起到了反作用，导致销量暴跌。
威朗长4.7米，轴距2.7米，在同级别车型中也绝对算拔尖的，自然也不会是因为空间导致低销量了。而时尚动感的外观，也是符合时下主流的，尤其是符合一些初入社会的小年轻的喜爱，而内饰用料也相对讲究，甚至安全配置也极其出众， 8气囊、大尺寸液晶屏、车联网等高科技配置也是不少见，自然也不会是销量低下的罪魁祸首了，至少比不少国产车都要香多了。
最后考虑的就是动力了，威朗使用的是两款带T发动机， 1.0T和1.3T ，在6AT变速箱的匹配下，带来的动力体验还是不错的。但令人稍感遗憾的是，这两款发动机竟然都是三缸机，这或许就是威朗销量暴跌的原因所在了吧，毕竟国人对“三缸机”还是心有余悸的。
总而言之，别克威朗价格暴跌5.5万，现在8万多其实竞争实力还是非常可以的了，但奈何使用了国人不买账的“三缸机” ，这销量低也是情理之中了，如果将三缸机换为常见的四缸机，或许这结果就会不一样了。