刀口评论|主要就是航程优势，航电优势，歼20与F22相比歼20与F22相比

，但是航程优势由于美国加油机的优势，被抹平了。航电优势，由于美国空军的支援体系规模优势一样被抵消。所有整体而言，美国还是对中国空军有很大优势的。中国空军必须发扬自身内线作战的优势，并依靠二炮才能在中国周边获得战略优势。 F22是定制化的飞机对付苏27的，非通用作战飞机。而且必须在西欧使用，亚太没法用。所以J20的优势是长时间的超音速，航程大的多。

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【刀口评论|主要就是航程优势，航电优势，歼20与F22相比】衍生的优势是通用。如果没看在现场看过F-22的表演，可以去看看。特别是起飞时，飞行员为了炫技，会在刚刚离地时，马上转为垂直爬升。空气动力学实验室是空气动力发展中心的子单位，不需要分开说。一作是做模型的，其余是低速风洞测试。模型可控迎角做到70度，并不意味着实际风洞实验可以达到70度。低速风洞是不是变雷诺数风洞也会影响，哪怕低速变雷诺数风洞，也仅为参考，但没有贴实验数据，也无从参考。

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而在高迎角情况下，十几度失速流动特性容易改变，一根钢线，特性就很不一样。明确说了是模型，也说了是研究，而不是已经实现，绵阳的型号测试结果肯定靠谱。但空气动力学实验室这个部门是做模型与仿真的，水平当然不差，但他们更偏科研，做的是并未实现的东西，当然不能用于参考。美国人当年也可能做控制模型做到70度，这个例子什么都不能说明。

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