央视新闻客户端|行走成昆线丨风雨成昆线三代铁路情 1970年7月1日

：原题为_央视新闻客户端|行走成昆线丨风雨成昆线三代铁路情。
“我对这个铁路
比我的生命还看得重要
我自己修出来的铁路
我要自己养护它
而且我还想我的下一代
我的子孙都要在这个铁路上
为这个铁路服务到底”

陈大平，今年已经74岁了。 1964年，陈大平参军入伍，成为铁道兵的一员，刚入伍，就投入到了成昆铁路的建设中。

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整整6年的铁道兵生涯，在成昆线上挥洒的青春，是陈大平最难忘却的记忆。

尽管当年铁路建设非常艰苦，但铁道兵们却斗志昂扬，有时还利用空闲时间，和战友组织篮球比赛，回忆起来，也是苦中有乐。

1970年7月1日，成昆铁路建成通车，打破了外国专家认为这里不可能修成铁路的断言，通车那一天，陈大平终生难忘。
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成昆线通车，陈大平也退伍了。之后，他选择到原成都铁路局彭山工务段工作，直到退休，陈大平与成昆铁路相伴整整37年。

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原成都工务段桥路工陈大平： 这座桥我们彭山工务段维修了几十年，现在这段桥已经完成了它的历史使命，它也完成了它的历史使命，我也完成了我的历史使命，现在是新桥，这就是新的岷江二桥，由下一代继续来完成他们的任务。

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陈大平的儿子——陈勇，在成昆铁路上也已经工作了26年，当兵退伍后，按照父亲的愿望，陈勇进入成都铁路局，当时，成昆铁路正在进行电气化改造，陈勇选择了一个全新的工种——接触网工。

工作二十多年，从彭山到思蒙段五十公里铁路，陈勇走过无数遍。过去，是听父亲讲述成昆线上的故事。现在，自己的人生也早已融入了成昆线。

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陈源鑫是陈大平的孙子，今年21岁，作为铁路家庭的孩子，从小就对铁路有不一样的感情。

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△陈家祖孙三代：（左起）陈源鑫、陈大平、陈勇
2020年，陈源鑫从西南交通大学希望学院毕业，学的是城市轨道交通运营管理，现在入职成都地铁已经有3个月了。

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国庆中秋双节，陈源鑫因为工作不能休假，一家人一起从彭山到成都团聚，陈源鑫邀请爷爷和爸爸来自己工作的地方参观，这也是陈大平生平第一次看到地铁。

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原成都工务段桥路工陈大平： 今天我亲自到这里来看了一下，工作非常繁忙，这个大都市的地方，他在这里为大家服务也是一样的。

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