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CR-V插混版的到来 ， 显然就是看准了这一机遇 。 在国内汽车细分市场中 ， SUV市场的火热已经持续多年 ， 作为紧凑型SUV市场的常青树 ， CR-V销量一直位居合资SUV前列 ， 在中国市场拥有超过200万用户 ， 拥有良好的群众基础 。
在今年疫情的影响下 ， CR-V更是多次霸占合资SUV销冠的位置 ， 这些都为后续插混版带来了极高的关注度 。 一旦CR-V插混版上市 ， 意味着CR-V集齐燃油、混动、插混三种动力系统 ， 再度成为细分市场的先驱 。
写在最后：近期 ， 《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》已经通过专家评审 ， 国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表示此次路线图的最大变化在于对“混合动力”看法的转变 ， 提出积极推动传统汽车实现“混动化” 。 这意味着虽然以纯电动为主导的新能源战略没有动摇 ， 但节能车开始更受重视 。
这对东风本田来说无疑是利好消息 。 作为混合动力技术的引领者之一 ， 东风本田此前在中国市场推出的多款锐·混动车型深受消费者喜爱 。 如今 ， 市场空间进一步扩大 ， 无限接近纯电动车 ， 却依然可以实现加油的CR-V插混版的到来 ， 前景值得期待 。
（图/文网通社袁红磊）

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