奇瑞汽车|奇瑞汽车「两极评价」现象解析：为何只有好评差评·没有中评吉利汽车|机器|dct|国产车

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#老司机聊汽车品牌#
【奇瑞汽车|奇瑞汽车「两极评价」现象解析：为何只有好评差评·没有中评】内容概述：奇瑞汽车产品评价两极分化原因解析，真实水平与用户需求和产品定位的关系。营销投入最大的国产汽车品牌是哪个？也许大部分人都会认为是吉利汽车或长城汽车，因为热销的品牌确实会令人更多关注；而且热销汽车的话题总是会更多一些，然而本质却不是这样。
老话说「堤高于岸·浪必摧之」，在上百个自主品牌中，能够成功跻身一线阵营，而且具备发展潜力的其实还不足五个。剩下的一众品牌的市场占有率低到10%左右，这就决定了这些企业的“求生欲”很强；而在没有技术储备提升自己的前提下，似乎只有贬低对手才能让自己显得没有那么差，奇瑞汽车最大的问题就在于这点。
01品牌形象
如何树立正面的品牌形象？方式其实并不难，只要能做到以下两点中的一点即可。
先进技术-领先优势谦卑姿态-携手进步符合两个标准的车企可以从「BGG」里找，比亚迪汽车在新能源阵营中是理工男形象，三电系统与DM·33111E两大平台的技术无可挑剔，所以即使产品因定位偏高而销量不高，但是人设依旧站的很稳。
长城汽车以B系列、柠檬平台和坦克平台打造了诸多优秀SUV ，产品覆盖5.0/30万区间，热销车辆保证了企业良性发展，中高端选项一步步的拉升品牌定位。
优秀的「1.5T·2.0T」发动机可圈可点，随即推出的3.0T-V6、纵置9AT变速箱，以及升级的9DCT湿式双离合，这些机器在燃油动力汽车阵营中，对标的已经不是国产汽车中的友商了，在做到自强之后则要开始“以制夷” 。
重点：争议最大的国产汽车品牌应当是【吉利汽车】，都说吉利的营销实力比技术研发能力强，这点其实真不能否认。在诸多知名超商闲逛时，总能看到吉利汽车的展台，以及销售服务人员的热情；这家企业的营销重心不仅放在网络，强大地推团队与越来越高标准的服务水平，这才是能够胜出的核心。
在技术研发方面虽然迟滞一些，但是通过与沃尔沃的联合研发，最起码还有「T5级·2.0T」，以及7DCT湿式双离合，早期的DSI-6AT技术储备，以及与爱信合资成立的AT变速箱工厂等等。
这些机型可以让吉利汽车稳站第一线，即使产品力并不比长城长安比亚迪等竞品更强；但是产品定位却是非常的精准，几乎每台车都能符合用户的审美需求，而且PPH数据也说明了质量越来越稳定。大部分消费者现阶段看中的设计，吉利给出的是良好设计水平的汽车，这就足够了。