现代领动|现代领动曾经销量20万+,但现在逐渐衰落,这款车质量如何?
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3年以前 , 领动还是非常火的车辆 , 凭借这一款车 , 现代汽车笑傲于中国市场 , 在韩系车低迷时期 , 现代领动更是凭借一己之力支撑现代集团额销量 , 年销量突破20万+ , 但是现在的领动 , 逐渐轮流为二线品牌 , 相比于朗逸 , 宝来 , 轩逸 , 卡罗拉 , 英朗等车型 , 差了一些 , 不过销量差不代表这款车不行 , 领动车辆质量稳定 , 耐久性优秀 , 作为家用非常适合 , 并且车辆性能可靠 。
现代领动完美继承了现代神车伊兰特的基因 , 势必将家用进行到底 , 第一代领动车主基本都行驶了5万公里以上 , 根据车主反映 , 领动可谓是省心耐用 , 长时间驾驶一点儿问题也没有 , 行驶5万公里 , 只需要正常按时保养即可 , 不需要为维修车辆而担忧 , 这就是领动的口碑 。
我们总说韩系车造型好看 , 外观从来不过时 , 但从来没有准确的评价标准 , 领动就是一个很好的例子 。 现在的领动 , 其造型源头可以追溯到2016年 , 领动刚刚上市 , 凭借着时尚化 , 年轻化的外观 , 着实吸引了一大批现代铁粉 , 至今为止 , 4年时间过去了 , 领动还是那个领动 , 外观还是那个外观 , 但是领动的造型放置到现在依然没有过时 , 依然保持着高度的竞争优势 , 这就是现代造型的影响力 , 外观不仅不符合当下需求 , 而且影响力还比较深远 。
现代领动标配的动力系统有两款 , 1.5LCVT动力系统和1.4T7DCT动力系统 , 1.5LCVT动力系统主打家用 , 以舒适性为主 , 这款动力系统极限加速潜力并不是很好 , 但是应答性优秀 , 油门随踩随有 , 没有延迟或任何的不舒适感 , 这主要得益于CVT无级变速器 , 该变速器传动比在一定范围内连续变化 , 车辆驾驶过程中 , 感觉不到档位的切换 。 为了适应车主对动力的需求 , 领动现在配有运动驾驶模式 , 车主切换到该模式 , 车辆发动机的潜能便会充分发挥 , 车辆驾驶感变得更加激进 , 加速成绩更好 。
现代1.4T发动机 , 也是现代最高水准的发动机之一 , 这款发动机在2017年被评为沃德十佳发动机 , 发动机省油经济 , 动力优秀 , 同时还具有极佳的NVH性能 , 我们在驾驶这款车的时候 , 享受到的不仅仅有加速时的快感 , 同时还有极佳的驾驶乐趣 。 不过很可惜 , 现代1.4T匹配的是干式双离合变速器 , 该变速器名声不大好 , 毕竟干式双离合变速器留给车主们的印象太深刻 , 低速换挡顿挫 , 堵车行驶加速不顺畅 , 这样的驾驶习惯让车主们好不快活 。
除了耐久性好 , 稳定性高以外 , 领动还有一条杀手锏 , 便是领动车辆的性价比 , 领动性价比可以说是超级高 , 在同级别合资车中 , 绝对处于领先的地位 。 领动1.5LCVT中配落地价10万 , 1.4TDCT落地价11万 , 而同级别轩逸比领动贵2万 , 卡罗拉和朗逸则比领动贵3~5万 , 如此价格差异 , 也展现了韩系车的超高性价比 。
【现代领动|现代领动曾经销量20万+,但现在逐渐衰落,这款车质量如何?】
总体上来说 , 领动就是一款家用范儿十足的车辆 , 车主们买车代步 , 城市路况驾驶 , 这款车还是非常不错的选择 。
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