日本|美军战斗机新不如旧？P-51在缅甸被日机按着打，老式P-40却反过来美军|飞行员|空战

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P-40“战斧”和P-51“野马” ，分别是美国陆军在二战初期和后期的主力战斗机。 P-51性能远远领先P-40是毋庸置疑的，然而实战表现却未必如此。

在二战缅甸战场，就出现了一种诡异的情况：在1944年中期以前， P-40对日本战斗机的交换比非常好看，而更先进的P-51却完全相反！
仅六天， “喷火”和P-51、P-38的首战均被“隼”式吊打

太平洋战争期间，日本投入缅甸战线的主力战斗机以陆军的Ki-43“隼”式（一式战）居多。 “隼”式在速度、火力、武装和防护方面都相当贫弱，唯独低速机动性非常优秀。
1942年，盟军在东南亚地区的作战飞机均较为逊色（包括“飓风”、“水牛”、P-36、P-40等），日本的“隼”式和零式战斗机在各方面都拥有较大优势。直到1943年中期后，美国和英国纷纷将最新型战斗机投入缅甸战线，才扭转了质量方面的劣势。
然而，面对“隼”式这种看似贫弱的对手，盟军各种新式战斗机（包括喷火、P-38、P-51等）却在缅甸频频翻车，特别是第一场空战统统大败。巧合的是，这几次“首场”空战都发生在1943年11月下旬。

首先是英国的“喷火”式。 1943年11月22日，日军出动陆军第50、第33飞行战队的22架“隼”式战斗机，前往攻击吉大港机场，遭到英军67架战斗机的迎击（包括10架“喷火”和57架“飓风”）。这是“喷火”式首次参加对日作战。
尽管英军占据几乎三倍数量优势，而且拥有雷达预警的有利条件，却没能击落一架日机，自己反而被击落一架“喷火”和一架“飓风” 。

随后是P-51 。 11月25日，美军出动第530战斗轰炸飞行队的P-51A“野马”战斗机掩护B-24轰炸机空袭仰光，这是P-51首次在亚洲参战。结果， P-51A在占据高度和数量优势的情况下，被紧急起飞几架“隼”式痛击，包括第530飞行队指挥官米尔顿中校在内的两架P-51A当场被击落，日军仅损失一架“隼”式。
随后在11月27日发生了大规模空战，美军出动80余架战斗机和轰炸机（B-24约50架， P-38H和P-51A约30架）再次空袭仰光，日本陆军第64战队起飞了8架战斗机迎战（7架一式“隼”、1架二式“钟馗”）。这是P-38“闪电”战斗机首次在缅甸参战，这款战斗机此前一直活跃在南太平洋战场。

然而，美军战斗机再次遭到大败。日机仅损失一架“隼”和一架“钟馗” ，美机却被击落10架之多，其中P-51A就有4架（第530战斗轰炸飞行队的布里格斯中尉、威尔玛中尉、格雷中尉、霍根中尉）、P-38H被击落2架（第459战斗飞行队奥迈耶上尉、哈兰中尉），还有3架B-24轰炸机被击落。美方战斗机均为最新型号，战斗结果却是日方一边倒的胜利，令人大跌眼镜！
从1943年11月22日到27日的短短六天，盟军“喷火”、P-51和P-38在缅甸都是首次参战，竟然无一例外被日本战斗机吊打。

综合战后双方资料的统计，从1943年7月到1944年7月，盟军各种战斗机在滇缅印战场与日本“隼”式空战的结果是：“飓风”击落“隼”3架，被击落24架；“喷火”击落16架，被击落18架；P-51（包括A/B/C型）击落12架，被击落15架；P-38击落13架，被击落8架。甚至最后才登场的P-47也被“隼”式击落一架，而战果是零。
虽然盟军新型战斗机的战绩在逐渐改善，但“喷火”和P-51对付落后的“隼”竟然都是吃亏的！不过，盟军战斗机也不都是这么丢脸，其中貌似美军最落后的P-40“战斧”在同期统计里却表现优异。