中国军网-解放军报|军工铸造领域女匠人滕虹:大国重器,工艺标准差一点都不行( 二 )


复杂型腔超细、超深孔铸钢件 , 是从事铸造工作以来 , 滕虹面对的最严峻的挑战之一 。
从铸造学来讲 , 坦克履带的铸造离不开砂 , 砂的质量优劣决定了坦克的机动性和可靠性 。
研制第一步 , 要从选择砂芯开始 。 起初 , 高端铸钢产品细长油道用的是油砂 , 容易出现断芯、烧结和清砂困难等问题 。
为了寻找合适的砂芯 , 滕虹问专家、访前辈 , 跑遍了周边的供砂单位 , 掌握了第一手资料 。
砂芯源找到了 , 接下来的工作就是测量各项参数 。 为了收集准确数据 , 滕虹找到内蒙古科技大学 , 专门研制出一款数据采集设备 , 根据实际测算的信息建立数据库 , 为后续研发同类产品提供了准确的数据支持 。
经过无数次的对比、研究和试验 , 她和研发团队终于找到了一种创新性解决方案 。 这不仅填补了我国铸造技术的一项空白 , 还解决了高端装备变速箱关键铸件铸造成型的难题 。
梦想的花朵 , 唯有辛勤浇灌才能绚丽绽放;幸福的阶梯 , 必须用奋斗搭建才能登上顶峰 。
从青年时代起 , 滕虹就有一股不服输的劲头 。 技校毕业 , 滕虹的第一份工作是电工 , 但她不甘心一辈子只做电工 , 于是边工作、边学习、边提高 。
一个偶然机会 , 她被调到技术室从事铸造工艺加工工作 。 在老师傅武玉平眼里 , 滕虹是一个“爱琢磨事”的人 。 她常常追着老技术员问个不停 , 别人不愿意干的工作她总是抢着干 。
一次 , 单位接到某型坦克综合传动系统外壳的铸造任务 。 这是一种构造复杂的整体铸件 , 重量大、油道多、耐热要求高 。
传统的铸造方式难以成型 。 当时没有计算机画图软件 , 要在图板上一笔笔地画出来 , 不少人知难而退 。
“再难也要攻克它 。 ”滕虹主动请缨 , 连续十几天奋战一线 , 提前3天画完工装图 。 经过反复试验 , 她最终确定了3根芯子交叉组合固定加工的方法 , 如期把铸件安装在坦克上 。
从事铸造工作30多年来 , 滕虹把所有精力都投入到铸造装甲战车上 。 问及匠人的价值是什么?滕虹回答说:“把手中图纸变成一流铸件 , 是工匠精神的价值体现 。 ”
“搞武器装备的 , 没有好坏 , 只有成败”
滕虹很认可《不能承受的生命之轻》里的一句话 , 人的一生只有一次 , 你不可能把所有的可能性都过完 , 再挑选其中最完美的那条路 。
“搞武器装备的 , 没有好坏 , 只有成败 。 ”滕虹时常告诫自己 , “我们制造的不仅仅是模具和金属铸件 , 更是组成大国重器的‘螺丝钉’ 。 ”
在滕虹办公桌上 , 放着一件只有手指大小的微雕工艺品——一艘古代帆船 。 这是一位同事出差带给她的礼物 。 用放大镜看 , 船舱内雕梁画栋 , 人物间推杯换盏 , 刻画得惟妙惟肖 。
在滕虹看来 , 这是匠人匠心的体现 。 军工铸造对工艺的要求比微雕还要严格 , 既要沉下心来精雕细琢 , 把工艺练到极致 , 还要瞄准高精尖技术 , 让铸造的科技含量越来越高 。
一年夏天 , 滕虹接到了某型导弹战斗部舱壳体的铸造任务 。 该铸件尺寸超长 , 现有浇铸设备无法有效加工;壁厚超薄 , 结构工艺性差 , 铸造成型难度大;技术指标超高 , 要对铸件进行3种方式的探伤检测 , 不能有裂纹、冷隔和穿透性缺陷 。 除了这“三超”之外 , 工时只有短短2个月 。
试制刚刚开始 , 滕虹便遭遇“下马威” 。 由于铸件尺寸过长、工装有限 , 她无法像往常一样“站着” , 只能“躺着”加工 , 4个冒口之间产生巨大的拉应力 , 导致铸件中部出现明显裂纹 。 研制工作陷入瓶颈 , 铸造师们一筹莫展 。
一天深夜 , 刚要下班的滕虹打开手机 , 一条国内某企业用3D打印技术解决制造难题的新闻映入眼帘 。
“能不能3D打印砂芯?”滕虹决心要做第一个吃螃蟹的人 。 炎炎夏日 , 她在各个部门之间来回穿梭 , 协调购买设备 , 组织技术力量 , 研究3D打印技术 。