陆巡|车贩子眼中的陆巡:价格一夜炒崩,“香饽饽”变成“鬼见愁”
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这些信息虽然有些陈旧 , 但仍然能够反映出陆巡、霸道市场的混乱 。
半个月前 , 我问询了做二手车生意的几位朋友 , 他们如何看待陆巡、霸道价格一路狂飙的局面 , 以及他们如何评价现在的市场行情 。
“卖车的突然多了起来 , 起初我们是欢迎的 , 后来觉得不对劲儿 , 这些车我们索性不收了” 。
他们告诉我 , 大概是两个月前(时间没有那么准确) , 卖陆巡跟普拉多的人突然就多了起来 , 价格方面还没有那么高 , 行情在涨大家是知道的 , 但涨速相对较慢 , 车商能够盘算出大概价格 , 价格高一些回收回来 , 更高一些卖出去 , 基本上没有风险 。
但随后 , 想要在这场涨价闹剧中割韭菜的人越来越多 , 加上霸道、陆巡价格涨速过快 , 如同热炒一般让人难以接受 。
“他们买的时候可能也才70万 , 开了两年想卖75万甚至更高 , 就算我答应 , 人家买车的不是憨憨啊” 。
最猛烈的时候 , 陆巡一天一个价格 , 过山车的涨价一天能上调两万 , 不过后来价格回落了 , 最猛的时候一天能跌两万 。
这种车再好 , 车商也不会收 , 原因很简单 , 就算陆巡再好卖 , 他也是有一个卖车周期的 , 可能十天 , 可能一周 , 但不管如何 , 一天一个价 , 谁都不知道天津港那群人明天会把价格控制成什么样 , 二手车市场作为下游企业很被动 。
有可能你67万收回来的两年陆巡 , 一星期之后新车都跌到69万了 , 你铁定砸手里 。
车商采取的手段就是直接拒绝收这些车 , 价格波动太大 , 让他们无法第一时间拿到行情信息 , “天津港现在就在绷着 , 哪一天绷不住了价格就崩了 , 陆巡价格什么时候稳定什么时候我们再收” 。
车主听闻涨价 , 一部分人的确想要快速离场 , 当年平价入手的陆巡在一波涨价之后想要割一波韭菜 , 的确也有一部分人卖了出去赚了一笔 , 但仍然有一大波人很难卖出去 。
接盘人不乐意 , 凭什么我要花更多的钱 , 买你开过的二手车 。
从根本上来说 , 陆巡不具备任何投资价值 , 价格波动如此之大根本在于民间炒作 , 不具备任何价值 , 那么追高必然会有追高的风险 , 由于扛不住消费者的远离 , 天津港目前价格也有所回调 , 但价格仍然虚高 。
就像途乐 , 老款途乐底价降过40.5万 , 目前2020款途乐价格保持在49万 , 虽然有所回落但仍然是高位 , 只是换了外形、增添配置的途乐 , 显然扛不起这么高的增幅 。
再好的车型 , 也有其对应的价格 , 严重超出价格之后便会被消费者所排斥 , 即便是大热的陆巡 , 极高的价格让二手车从业者望而却步 , 更不用说那些对价格敏感的消费者 。
【陆巡|车贩子眼中的陆巡:价格一夜炒崩,“香饽饽”变成“鬼见愁”】有价无市 , 是很长一段时间内 , 二手陆巡的现状 。
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