广渠路|加油！广渠路东延正日以继夜，地下18米隧道骨架搭好广渠路|隧道

浇筑3号配电室8号地连墙，完成；钢筋进场300吨，完成；浇筑26-27仓管廊层找平层，完成；土方外运40车，完成……

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6日清晨7点，室外气温7℃ 。对照着头天下达的夜间任务书，北京城建集团广渠路东延项目经理助理葛书健开始了全天的第一次巡视。这也是他国庆长假第六个连续的“工作日” ，早上7点到岗，晚上最早10点离开。
“越是大家都休息的日子，咱越不能放松。 ”葛书健脚下，约18米深处，地下隧道的主体结构即“骨架”已经搭好，数百名工人正日以继夜地做着地下隧道的装修装饰工作。
作为连接北京中心城区和城市副中心的快速通道和公交走廊，广渠路东延工程西起怡乐西路，东至东六环，全程7.6公里，建成后不仅能有效提升交通承载能力，三季有花、四季常绿的道路景观也将提升市民的幸福感。
葛书健所在的03标，全长1.6公里，是承上启下的重要一段，也是地下管线情况最为复杂的标段之一。 “由于通朝大街道路两侧分布着众多办事机构，地下管线种类繁多、数量庞杂。光通信电缆一项，就超过1000条。 ”葛书健记得， 2019年4月30日，到项目部报到的第一天，管线改移的难题就摆在了他这位“生产管家”面前。原来，数量众多的地下管线中，有部分管线因年代久远，原始资料已无法考证，技术人员无法提前掌握其确切位置，一旦开挖中不小心把管线挖断，后果非常严重。 “像国防电缆，一秒都不能断。这就需要我们拿出绣花针的功夫去操作大型机械，不能马虎，不能操之过急。 ”
施工不能求快，工期目标又紧，效率与安全如何兼顾？不错过每一个能施工的日子，将工期任务分解到夜，成为项目部始终坚持的规矩。 “五一”假期、国庆假期、春节假期，过去17个月的每一个节假日，葛书健都在工地中度过。每天傍晚，他会将制定好的夜间任务书发送到安全生产微信群中，并在第二天的巡视中一一核查。 10月5日晚的任务就包括浇筑3号配电室8号地连墙、钢筋进场300吨、浇筑26-27仓管廊层找平层等多项。

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“我们葛工，放着好好的‘白领’不当，非要来城市副中心吃苦，把自己晒得黑乎乎。 ”同事开玩笑道。采访人员仔细打听才知道，在广渠路东延工程之前，葛书健是在陕西的分公司工作。听说集团要参与广渠路东延的建设后，他主动请缨，申请到最苦最累的第一线。