开阳|开阳高速迎返程小高峰！5至8日预计日均12.20万车次 |车位|

文/羊城晚报全媒体采访人员陈卓栋通讯员刁荣谭耀广
5日，采访人员从广东交通集团所属开阳高速获悉，开阳高速5日迎来中秋国庆“双节”返程小高峰，预测假期后4天日均车流量为12.20万车次，返程车流呈现相对分散平均状态。
据开阳高速方面介绍，开阳高速返程高峰主要易堵点为阳江服务区、凤山立交、梁金山服务区，造成拥堵缓行的主要原因包括车流量激增，发生轻微追尾事故较多；服务区车位饱和，车流排队导致主线倒灌；往广州方向离凤山立交出口前两公里，四车道变二车道产生瓶颈效应。

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利用服务区实施潮汐分流
据悉，为全力做好返程高峰保畅工作，开阳高速加强重要路段、重要时段、重要节点监管，快速疏堵保畅。其中，开阳高速利用梁金山服务区南北区通道，对车流实施潮汐分流，当单向服务区数量达到停车饱和状态，打开通道，引导小车到对向服务区进行停靠，在连接通道口前设立交通指挥岗，安排路政及服务区工作人员疏导车流，通过南北区潮汐分流，单向增加约200个停车位。
增设临时拯救备勤点
此外，开阳高速也前移拯救布点，在现有沙塘、恩城及东城常驻驻点外，增加水口、开平、塘口、沙湖、圣堂、大槐、那龙、北惯、阳江及白沙10个收费站作为临时备勤点，缩短站点之间的救援辐射范围；同时，在原有19名拯救人员的基础上增加2名拯救人员，在各类救援车辆20台的基础上增加1台7吨平板车和2吨皮卡车，加快拯救和清障速度。开阳高速充分运用扩建施工路段快速拯救机制，当发生事故道路拥堵时，通过就近调配扩建项目施工人员及应急设备协助开展救援。
利用无人机掌握通行路况
采访人员了解到，开阳高速还在易堵路段投入“无人机” ，借助“无人机”操控灵活、拍摄清晰等优势，掌握缓行路段的通行路况，有效了解缓行路段长度及原因，有针对性采取保畅措施，有效缓解车辆拥堵、事故占道等情况。
另一方面，开阳高速监控中心也和地方电台、地图软件平台建立了沟通合作机制，多平台密切监测突发情况，截至到4日，及时提示、播报实时路况信息100余条。
开阳高速提醒，高速方面将与交警部门将根据实际路况，在拥堵点前方设置提示标牌，采取限流和封闭管制措施进行车流疏导，请广大车主积极配合，听从交警、路政人员的指挥，结合导航指引，绕行G325国道或其他道路，避开交通拥堵路段。
来源羊城晚报羊城派
审签吕航
实习生潘颖彤
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