烽火历史馆|科技火力都不差！新加坡“普赖默斯”自行榴弹炮的传奇生涯作为东南亚有名的发达国家

作为东南亚有名的发达国家，新加坡一直将发展自身军事实力作为自己的立国根本。著名的"毒虾理论"也是为了应对日益严峻的周边国防安全问题，为此新加坡除了要求"全民皆兵"外，对于本国武器国产化也是十分重视，这也催生了新科动力（STKinetics）这样顶尖的军工企业。
而今天要提到的这款武器装备，正是新加坡自主研发的最好代表，这就是被新加坡军方赋予众望的"普赖默斯"155mm自行榴弹炮。
【烽火历史馆|科技火力都不差！新加坡“普赖默斯”自行榴弹炮的传奇生涯】上世纪90年代初，新加坡陆军对于现有火炮缺乏科技感的问题，向军方高层提出需要一种集射程、火力和精度三者结合，而且可以伴随装甲部队进行快速作战。进而在未来快速反应作战需求，增强军队合成作战的能力。
接到这一要求后，新加坡武装部队、国防科技局和著名的新科动力集团开始进行数据和外形研发工作，不久之后一款155mm39倍径的自行榴弹炮样车被研发出来。在命名上，新加坡人也霸气地将它为"普赖默斯"（英语：Primus），在拉丁语里是"第一"的含义，同时也契合了新加坡炮兵部队的格言"InOrientePrimus" ，翻译过来就是"东方第一" 。

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此后该榴弹炮经过新加坡军方的多次验收和测试，终于在2003年11月正式装备新加坡炮兵部队使用。时任新加坡国防部长张志贤准将（英语：BGTeo
CheeHean）在兀兰的陆军基地主持了该款火炮的列装仪式。
根据数据显示， "普赖默斯"不仅采用了新科动力设计的牵引火炮技术，同时结合世界其他先进榴弹炮技术后，经过组合而成的一款新式火炮装备。而一套完整的火炮组合主要由炮车、一台弹药补给车和一台指挥车组成，弹药补给车可无需人工自动进行弹药补给工作。

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外观上， "普赖默斯"全长10.21米，高3.28米，战斗全重28.3吨，车内操作人员共有4名。该车不仅能在普通的公路桥梁上进行行驶，同时也能和部队配套的架桥坦克一同使用。未来执行远距离投送任务时，还可以用C-17或空客A-400型运输机进行战略投送工作。

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动力装置方面， "普赖默斯"使用了一部DDC公司的6V-92TLA型柴油发动机，同时搭配通用动力的HMPT-500-3EC液压自动传动装置后，可以给"普赖默斯"提供550匹马力的动力，使得该款火炮最大的公路行驶速度达到每小时50公里，最远行驶距离350公里。
防御力上，新科动力将"普赖默斯"打造成一款全焊接钢制装甲的全封闭炮塔，主武器方面使用了一款新科动力自研的155mm39倍径火炮，该炮同时还带有排烟装置及炮口制退器功能；副武器则是一挺7.62mmFNMAG通用机枪。底盘使用上， "普赖默斯"使用了美国M109自行榴弹炮的底盘，但在关键零件上进行了改动，使其更加贴合火炮的炮塔。

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为了让"普赖默斯"在实战中获得更为强劲的火力，新科动力贴心地为其选配不同种类的弹药。除发射高爆弹、烟雾弹外，还能发射自研的一款155mm子母弹，内部包含了64枚攻顶弹药，每枚子弹药上都装有自毁装置，对于敌方装甲目标有着极强的杀伤性。

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其实"普赖默斯"真正出名的就是其先进的科技水平：首先是配用了炮载惯性导航系统和弹道计算软件，这些可以帮助火炮进行修正，从而使火炮在确定射击位置后能够具备自主作战的能力；其次就是使用指挥控制系统，使得在作战时每一台火炮都能确定自己的作战位置，最后就是"普赖默斯"火炮可以与指挥中枢进行相连，后者发出的各种消息，火炮都可以第一时间接到。