局评1|数十架舰载机被毁，美军航母最惨烈的爆炸：六万吨巨舰遭重创众所周知

众所周知， 1967年7月29日10时，排水量高达6万吨的美国海军''福莱斯特''号航母在东京湾执行作战任务时，由于一架F-4''鬼怪''式舰载战斗机搭载的''祖尼''火箭弹走火，火箭弹射出半分钟后击中飞行甲板上一架A-4''天鹰''攻击机的副油箱，引燃了其中的1500多升燃油，大火引发了爆炸， ''福莱斯特''号航母因此遭到了重创。

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火势蔓延之后，很快就有7架停放到甲板上的F-4''鬼怪''战斗机被引燃， 8枚1000磅炸弹、1枚750磅炸弹、1枚500磅炸弹、几枚火箭弹和导弹先后被引燃爆炸。爆炸导致''福莱斯特''号甲板被炸出7个大洞， 151416升飞机燃油向下层甲板泄漏并起火，下层舱室91名船员也很快死亡。尽管到7月30日中午12时，美国海军相关部门官兵控制住了火灾和爆炸事故，但是这起事故也成为美国海军航母运行史上的一次重大灾难，被很多军事杂志和网站研究了近半个世纪。

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从美国海军学会《海军历史》杂志和网站专栏的资料介绍中，我们发现这次爆炸事故中有137名美国海军舰员死亡，报废作战飞机21架， 40架不同程度受损，经济损失5亿美元。经过维修之后， ''福莱斯特''号于1968年重返现役部署到地中海， 1993年退役， 2014年2月拆解报废。

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这次事故，也体现了军用舰艇损管兵这个军事专业岗位的重要性，如果没有美军训练有素的损管兵，爆炸不可能在短短14个小时左右就处置完毕。美国海军对损管特别重视，在军衔设置上都有专门的倾斜。美国海军专门设置了舰艇损管/抢修/消防士兵这个专业的军衔，尽管他们只是Fireman（FM），但是区分为一等损管兵、二等损管兵、三等损管兵三个军衔等级，都有专门的军衔代号FN、FA和FR 。另外，美国海军还有消防员（DCFN）、损管军士长和损管军官，专门负责安全工作。

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这种军衔设置在美国陆军和美国空军是不可能发生的，美国陆军服役的''兵''的军衔就是一等兵、二等兵和新兵，根本不会体现他所有专业。美国空军也是如此，就是空军一等兵、空军二等兵和空军新兵，英文就是Airman 。军衔的设置，也体现了美国海军的确非常重视舰艇的消防安全。原因非常简单，舰艇上空间小，搭载油料、弹药多，舱室密集，一旦有火灾连锁反应快，人员逃生非常困难。

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【局评1|数十架舰载机被毁，美军航母最惨烈的爆炸：六万吨巨舰遭重创】目前，美国海军仍然非常重视安全防事故工作，各舰队所属军舰会定期举行消防演习（GQdrill），在大型联合军事演习中，美军也会组织消防课目演练。在技术保障方面，美军在航母上装备了各种型号的消防车、灭火器、灭火热像仪、电动消防栓、高级防护服等先进装备。在消防演练的难度强度方面，美军设置火灾监控、舰艇狭窄空间灭火、消防水龙头操作、查找起火点等课目针对性非常强，参演人员既有专业的灭火控管兵，又有各武器系统的操作员，连航母上编制的女兵也要按要求参演。可以说，美国海军对于火灾已经到了''谈虎色变''的程度。