宝马5系|新宝马5系VS新奔驰E级，中改之后，谁的表现厚道奔驰E级|中大型车|豪车|德系车

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【宝马5系|新宝马5系VS新奔驰E级，中改之后，谁的表现厚道】

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北京车展上有2款重磅豪华汽车，中期改款的宝马5系和中期改款的奔驰E级，宝马5系自从进入国内以来，一直都保持稳定的高销量，属于典型的常青藤车型，自从奔驰E级在设计上全新升级之后，绝对算得上是同级别车型中的“颜值王” ，并成为了宝马5系和奥迪A6L的强劲对手，德系三驾马车在豪华C级车市场，再难容第四者插足。
所以，中期改款的宝马5系和奔驰E级，虽然还没有经历大刀阔斧的升级，但是引发的关注并不比北京车展上的其他全新车型少，甚至在此之前，已经有不少的车友持币待购。应车友们的要求，今天咱们就先说说两款车都进行了哪些变化，然后再对比哪一款车的表现更加厚道，看看您究竟喜欢谁。
我们先说宝马5系，在外观上，中改宝马5系变化最明显的地方有三处，第一个是全新设计的格栅，每一条格栅都进行了更加立体化的改造，并且再一次加大了格栅整体的尺寸，这一点也是顺应宝马最新的设计语言，虽然还没有全新4系、7系那么夸张，但是“长大”的痕迹已经非常明显。
第二个变化是前大灯，取消了传统的圆形大灯，整体灯组的造型变为了L型的设计，无限接近现在的7系，第三个变化则是后尾灯，通过熏黑处理之后，灯光变得更加柔和细腻，而且轮廓和转向灯的位置都重新进行了调整。至于前包围部分，豪华版没有太大的变化，但是运动版扩大了三段式镂空位置的尺寸和几何维度，更加接近于宝马M5 ，在运动风格上进行了提升。
在内饰设计上，中改宝马5系增加了后排座椅的印花装饰，并且采用了透气性更好的打孔设计，其他并没有明显的变化。接着是配置的变化，这一项是有增也有减，我们先说增加的，第一个亮点是采用了12.3英寸的中控屏，以及植入了OTA远程升级，这两项升级让中改的宝马5系，拥有了完整无缺的i-Drive7.0人机交互系统，在我认为这一项就已经物有所值了。
其次，全系标准配置增加了Carlife、空调语音控制、自适应远近光、转向头灯、Pm2.5空气过滤系统，在530Li上前排无钥匙进入、6个扬声器喇叭、感应后备厢等配置，但是和2020款宝马5系相比，原本的真皮座椅由仿皮替代，并且取消了后排座椅靠背调节功能，不过也增加了一个触摸式的控制屏，可以对车辆的各项功能进行控制。
在动力系统上还是维持原状没有任何变化，总结来说就是中改之后，宝马5系的车主失去了真皮和后排座椅调节，但是得到了更先进的人机交互系统， 525Li车主还得到了更加智能的大灯， 530Li领先型车主在此基础上，多了6个扬声器喇叭，在我个人认为，无损的i-Drive7.0人机交互系统要比真皮座椅更值得选择，至于您又怎么看呢？