日产|你们要的“途达”来了，价格不变，鼓刹换碟刹，有望搭载2.3T柴油机！柴油机|日系车

文章图片

文章图片

其实对于这款车，网友们的分歧还是比较大的，毕竟在这款车上市之前，对于这款车还是有着非常大的期待，毕竟举着“帕拉丁”的替代者的身份，而价格上也是同级别所不能匹敌的。真正上市后，鼓刹的结构让很多人表示不理解，这与它的定位完全的不符，好在终于要换了， 2021款“途达”已经正式亮相，除了将后刹车换成了碟刹以外，新车还有望搭载2.3T柴油发动机，越野的身份更加明显了！
图中的这款车就是全新一代的日产“途达” 。惯例，还是让我们先简单的介绍一下这款车，首先在造型上，这款车延续了常规“途达”的设计理念，家族式的V-motion得以保留，只不过在整个的结构上看起来要更加的精致，中网也换成了一种类似于网状的形式，全车的光源也换成了组合式的LED光源。这款车的三围为4882mm*1850mm*1835mm ，轴距为2850mm 。配合锐利的腰线设计，让这款车更是充满了力量感！
【日产|你们要的“途达”来了，价格不变，鼓刹换碟刹，有望搭载2.3T柴油机！】
这款车更注重细节上的表现，比如它后方的玻璃全部采用了隐私玻璃的造型设计，前后的轮眉全部进行了强化处理。尾部上，两侧的尾灯更是呈现出了插入式的设计，整个的后包围对于车身的上半部分以半包围的形式出现，更能完美的展现出它的力量感！
进入到内部，浓浓的日产风格更是展现的淋漓尽致！新车并没有延续全新日产的设计，所以整部车在新鲜感上还是略有欠缺。三幅式的方向盘也依旧是我们熟悉的那个感觉。整个设计简约又不失实用。做工和细节的处理上也毫不含糊。全车的座椅依旧是同级别中舒适感最完美的，日产的“移动大沙发”绝对不是盖的，当然了，也只有真正坐在上面才能感受到它的舒适！
最后再说说这款车的动力，新车除了继续搭载上款车采用的2.5升4缸汽油发动机以外，还有望搭载全新一代的2.3T柴油增压发动机供大家选择，匹配的变速箱为6挡手动或7挡手自一体变速箱。价格方面应该会与上代车型保持一致，不知道这样的一款车能否重新赢得市场的肯定！