车家号|谁更值得入手？，运动家轿怎么选？昂克赛拉PK思域时间回到十年前

时间回到十年前，当时自主品牌车型还是东歪西倒、铃木还未退出中国市场、韩系车也没奄奄一息。虽然当时选择车型不多，但在那个年代模块化生产还未全面铺开，各家车企同质化远没如今那么严重，即便是同一品牌不同车型，从里到外设计都不尽相同。并且在那个年代自称运动型家轿有许多，但代表车型只有四台，它们分别是：福克斯、思域、宝来以及马自达3 ，不过好景不长，随着福克斯全系三缸发动机、宝来全面家用化， “四大天王”时代分崩离析，如今只剩下思域以及昂克赛拉仍旧在坚持自身的运动属性。因此，这辆车不仅顺势成为年轻消费者的首选目标，而且它们也代表涡轮以及自吸两种阵营之间的对决。所以就来聊聊这两台车哪一台才是真正适合你。

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外观，两厢思域加分不少
首先，马自达的外观设计一直都是引领汽车潮流般的存在，旗下设计语言极富个性，极少走大众路线，而最新的“魂动”家族式设计，让旗下产品具备出众的颜值表现，而进化到昂克赛拉这一代，一切都化繁为简，复杂的线条设计已经消失无影，仅存几条圆润腰线勾勒出光影交错的车身体态，做到简单而不简陋，颇显质感。

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从马自达来到思域，内心难免有种落差感，毕竟思域至今发布超过4年时间，仍能跟上主流设计也体现出本田设计师功力深厚，只不过运气不好碰上业界第一，有心但力不从心。只不过东风本田在思域临近换代之际，从海外引入两厢思域，再一次将“超跑”话题点燃，激发出大伙内心的消费激情。

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总结下来，单论三厢车型，马自达优势明显，但本田思域也因两厢版本而为它加上不少分，所以在外观环节各有千秋，姑且算个平手。
内饰马自达更胜一筹
来到车内，马自达固执的态度也从中体现，横平竖直的线条勾勒出整齐有序的中控台设计，车厢并没有采用过多元素进行点缀，仅仅运用几条镀铬饰条为内饰增添活力，在如今双联屏加大尺寸中控屏的年代，马自达工程师始终秉承驾驶第一的原则，仪表盘依旧采用机械指针，中控屏幕大小仍然不支持触控且大小仅为8.8英寸。从外观“魂动”到内饰的专注，马自达向我们诠释什么叫“特立独行” 。

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相比马自达的井然有序，思域就显得轻松、居家许多，平铺直叙风格让思域更显扁平化，思域相比昂克赛拉多出一分实用性，这点能从两车储物空间可以看出。另外，全液晶仪表盘更能讨年轻消费者欢心。

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整体来看，就如吃小笼包一样，有人喜欢沾着醋吃，因为能解腻，也有人喜欢什么都不加，只想体验正宗原汁原味。同样，思域和昂克赛拉也正是代表两类不同审美人群，具体孰优孰劣，那就各花入各样，萝卜白菜各有所爱。
性能操控
说到运动家轿那必须要将动力参数列出来比比，由于两台车都存在拉低售价的小排量发动机，本着操控基于运动原则，我们将这两台发动机提出，只留下两款主流引擎。昂克赛拉搭载Skyactive-G发动机，最大马力158匹，峰值扭矩为202Nm ，匹配6速手自一体变速箱；本田思域搭载1.5T地球梦发动机，最大马力177匹，峰值扭矩220Nm ，匹配CVT传动系统。