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本期为大家分享的是《第三代哈弗H6各方面怎么样？月收入多少才养得起新款H6》
第三代弗H6采用了全新的设计语言 ， 前脸变化非常明显 ， 运动元素的融入也符合年轻消费者审美 。 中网变为鱼鳞式设计 ， LOGO也进行了增大 ， 矩阵式LED灯组原明更通透 ， 底部锋刀设计提升视觉冲击力 。
车侧延续老款H6经典造型 ， 整车质心下降20mm ， 提升车辆稳定性 ， 全车前后左右共配备6个摄像头 。 车尾换装更时尚的贯穿式的LED尾灯 ， 以及底部增加了贯穿式镀铬条 ， 让饱满的尾部更有层次感 。
另外在两者中间区域LOGO铭牌字体更大 ， 看上去也非常有视觉冲击力 ， 而隐藏式排气也让尾部更加规整 。
第三代弗H6的内饰真的相比老款除了档次感有所提升之外 ， 更重要的是在科技配置上的加持让现在的第三代哈弗H6可以说是有了质的转变 。 从材质来说 ， 大量的使用了软质皮革包裹 ， 并且使用了贯穿式的出风口设计 ， 让它在通风的整体设计思路中又彰显出了一定的豪华感 。
真皮包裹的方向盘辅助了调整 ， 握感相比老款贴合感更强了 ， 同时具备多功能按键和拔片换挡功能 。 0.25英寸数字仪表显示效果清晰 ， 并且支持双屏联动 ， 通过手势可将中控屏内地图滑动至仪表屏内 ， 高配车型还配备HUD抬头显示功能 。
仿皮材质的座椅用料还是比较扎实的 ， 座椅填充物软硬适中 ， 支撑包裏性均衡 ， 前排座椅配备电控调节 。 后排座椅材质前排相同 ， 适性配置上配备了空调出风口及双USB接口 ， 并且中央扶手内提供双杯架 。
动力方面：第三代哈弗H6搭载1.5T发动机 ， 最大功率124kW ， 最大扭矩285N·m ， 匹配第二代7速湿式双离合变速箱 ， 采用了电子旋钮式操作 ， 整体的精致程度能够营造出一定的品质感的 。 基于柠檬平台下的这套动力总成加速的响应更激进 ， 同时平顺性和燃油经济性也有所提升 。
全新调校后的第三代哈弗H6加速初段表现还是非常线性的 ， 轻快的起步给足了驾驶者信心 。 平顺性表现虽然相比老款车型有了优化 ， 但如果是激烈驾驶的话 ， 初段升挡过程还是有些许的顿挫现象 。 车内静谧性表现值得肯定 ， 当时速超过80km/h时 ， 车内除了伴有少许风噪外 ， 机舱座的隔音性和路面胎噪均有不错的抑制能力 。
转向系统可分三档调节 ， 适模式下转向阻尼会比较轻盈 ， 而运动模式下则更沉稳 ， 加上精准的指向性能多提升了一定的驾驶参与感 。
底盘悬挂更偏向适化调校格 ， 在保留了一定的路感回馈基础上 ， 能够过滤掉大部分路面细碎的震动 ， 整体悬挂的韧性比较足 。
【凯迪拉克|第三代哈弗H6各方面怎么样？月收入多少才养得起新款H6】