雷克萨斯ES|时隔半年有余,雷克萨斯ES机油增多问题解决了吗?


雷克萨斯ES|时隔半年有余,雷克萨斯ES机油增多问题解决了吗?
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雷克萨斯ES|时隔半年有余,雷克萨斯ES机油增多问题解决了吗?
文|凌清  图|车宇世界、网络
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在二线豪车品牌中 , 雷克萨斯是一个很独特的存在 , 这主要是因为在车市整体表现惨淡的时候 , 雷克萨斯依然因为“终端加价”受到诟病 。 但是 , 与此同时 , 它的销量却在二线豪车品牌中 , 表现活跃 。
雷克萨斯
根据雷克萨斯官方数据显示 , 雷克萨斯8月份在中国车市的累计销量为20698台 , 相比2019年同期 , 增长22.3% 。 整体增长态势 , 依然比较喜人 。 1-8月份 , 雷克萨斯在中国车市的累计销量为138349台 , 相比2019年同期 , 增长9.06% 。
其中 , 雷克萨斯NX和ES , 依然是其销量主力担当车型 。 尤为值得注意的是 , 雷克萨斯ES在其中表现依然非常抢眼 , 成为雷克萨斯销量结构中的“一哥” 。
雷克萨斯ES
车型性能两极化 , 雷克萨斯ES整体优势、劣势都极为明显
作为雷克萨斯旗下的一款轿车 , 雷克萨斯ES虽然定位“中大型车” 。 但是 , 从定位上看 , 这款车更多的是介于奥迪A4L和奥迪A6L之间 , 这可能是基于雷克萨斯品牌对于自身的认知 。 也就是说 , 雷克萨斯ES或许在打“错位竞争”的策略 。 事实证明 , 雷克萨斯ES的这种策略 , 是比较成功的 。
雷克萨斯表现强势
单纯就产品力而言 , 应该说 , 雷克萨斯ES是一款“产品性能分化的车型” 。 一方面 , 这款车在舒适性方面 , 做得非常到位 , 在同级车中 , 应该说表现非常完美 。 我认为 , 这也是雷克萨斯ES这款车的最大卖点之一 。
另一方面 , 雷克萨斯ES在动力表现上 , 让人大跌眼镜 。 对于雷克萨斯这款车型来说 , 动力似乎从来都不是它的卖点 。 甚至于 , 在网络上 , 我们能够看到一些网友戏称“百公里加速低至14秒” 。
雷克萨斯产品力两极分化
事实上 , 在口碑层面 , 雷克萨斯“也有着两极分化的表现” 。 一方面 , 这款车因为价格坚挺、保值率高等 , 深深受到网友的认可 , 这也是雷克萨斯ES能够立足车市的重要原因 。
另一方面 , 这款车却也因为“终端加价”的行为 , 受到广大消费者的诟病和抵制 。 应该说 , 如今在中国车市 , 这种“恶习”已经很少存在 , 但是雷克萨斯ES似乎“玩的不亦乐乎” 。 甚至于 , 有网友戏称“加价3万的这个优惠真免不了” 。 更有人称“人傻钱多” 。
雷克萨斯ES口碑两极分化
机油门过去半年左右 , 雷克萨斯ES销量受到影响了吗?
更重要的是 , 从2020年2月底开始 , 雷克萨斯ES集中爆发了“机油门”事件 。 这个问题 , 让雷克萨斯ES“质量稳定”、“故障率低”的口碑轰然倒塌 。 从今年2月份到5月份 , 雷克萨斯ES“机油门”集中爆发 , 让不少车主深受困扰 。 这一点 , 我们从汽车轮胎以及相关汽车投诉网站上 , 都能看出端倪 。
该问题爆发之后 , 一时之间 , 雷克萨斯ES遭遇到了“口诛笔伐” 。 甚至于 , 有人甚至质疑 , 这款车会不会就此“走下神坛” 。