车家号|北京车展观后感，豪华品牌反转不断 9月27日

9月27日，下午5点，随着展馆内响起了由萨克斯吹奏的《回家》，北京车展的媒体日正式结束了。两天接近4万步的行走，让我对于今年首个国际顶级车展-北京车展有了充分的认知。
看了这么多参展的汽车品牌，我今天最想聊的就是国内三个一线豪华品牌。因为这三个品牌在本次车展，内容不仅多，人气还很高。接下来，我就这三个品牌的其中一款车好好聊聊。
奔驰：你大爷还是你大爷在这次北京车展，奔驰亮相了全新一代S级。虽然在9月初这款车已经完成了全球的亮相，但是这次是这台车第一次面对这么多人。这款车在亮相之前，网络上对于这款车已经充满了争议。全新的进气格栅，全新的大灯，全新的尾灯等等，新车的任何一处设计都成为了被攻击的点。以至于，我走近奔驰展台看奔驰S级之前，也觉得这款车必定会让我失望。

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不过，当我靠近奔驰S级的时候，还是被它强大的气场震撼到了。巨大的进气格栅仍然有着很强的视野冲击，全新造型的前后大灯看起来是科技满满。修长的车身姿态，还是一副非常高雅的样子。

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内饰也是如此，全新的奔驰S级内饰几乎找不到上一代车型任何的设计语言，所以新鲜感就足以成为很大的加分项。超大的屏幕放在奔驰S级车内，在我看来是是一种炫耀。因为奔驰无论是品控、用料还是细节的把控，都让这些大屏幕散发的不止是科技感，更是高级感。当然，全新奔驰S级搭载着众多行业首款的黑科技，就不在这里详聊了。

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总的来说，全新奔驰S级的气场依旧存在，只不过换成了以更加科技的方式出现在大家面前。对于大部分人来说，科技=年轻。而年轻出现在奔驰S级这种沉稳的车型，就有些轻浮，所以大家会接受不了全新奔驰S级的设计。不过，作为引导汽车设计发展的奔驰S级，在未来绝对会被大家争相模仿，你我都逃不过"真相定律" 。
宝马：不上不下的宝马5系宝马展台从26日开放那一刻，一直都保持了非常高的流量，几乎没有人不对宝马感兴趣的，我也不例外。虽然宝马这次没有把中期改款的宝马5系摆放在C位（以下简称宝马5系），但是我还是想好好聊聊这款车。

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如果说豪华品牌中型车中，谁的外观运动感最强，那必然是现款在售宝马5系。然后这次北京车展的宝马5系，取消了之前的天使之眼的设计，转而换成了L型的设计，让我一度以为是宝马和奥迪的设计"穿台"了，进气格栅变得更大，尾灯的转角更加犀利。内饰上变化不多。

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在我看来，宝马5系的中期改款是非常失败的，它取消了最有辨识度的天使之眼完全就是一个败笔。虽然增大的进气格栅，让人有一种小7系的感觉，但是整体的气势没有达到7系的一点灵魂。

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现款的宝马5系，依托着与宝马3系类似的设计，让其保有非常强的运动感，是很符合现在主流市场的方向。中期改款后的宝马5系，没有运动感，也没有7系的大气，这种不三不四的出境，让我感觉会失去在同级对手的竞争力。
奥迪：充满惊喜的奥迪Q5L轿跑其实奥迪说要亮相Q5L轿跑的消息，也就是车展前几天的事情，随后网络上就曝出了一些关于奥迪Q5L轿跑的偷拍照。看到照片的时候，我挺失望的，因为这种仅仅只是为了溜背造型的车型在市面太多，而且销量都不怎么好。