太阳笑了你说呢|发动机抖动明显，车主抱怨不能正常开车！，2万多公里的荣威检查前几天

前几天，一辆荣威RX5来厂检查发动机，车主说的问题是：发动机抖动明显。怠速时发动机这样表现，踩油门更是加不上速，这让车主很是郁闷，抱怨不能正常开车。
维修师傅接到车后，用电脑检查发动机，显示2缸失火，意味着这个缸不会工作，只有3个缸工作，这就可以理解发动机为啥会抖动。下图所示，这辆荣威RX5的车尾。

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发动机失火的话，有可能是喷油、点火或进气等方面有问题，最容易出现问题的一个方面是点火。而与发动机点火方面息息相关的是点火线圈和火花塞，所以师傅决定拆下点火线圈来检查。下图所示，荣威RX5的仪表，显示的里程有2万5千多公里。

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下图所示，这辆荣威的发动机， 1.5L排量涡轮增压。四个箭头所示的是点火线圈，火花塞在点火线圈下面，需要先拔下点火线圈的插头。

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点火线圈被拆下后，师傅先拧下故障提示的2缸火花塞，一下就找到了问题， 2缸的火花塞损坏。
师傅拿着2缸损坏的火花塞给车主演示后，车主直接就听从师傅的建议更换4个火花塞，而当4个新火花塞安装后，发动机的怠速立刻正常，加速也正常，问题解决。
这个维修案例比较经典的方面就在于损坏的火花塞上面，现在我们来看这4个拆下的火花塞，如下图所示。我们在看火花塞的好坏时，主要看箭头所示的点火电极的正负极、点火间隙和下部的陶瓷体是否异常，这4个火花塞看着貌似都正常。

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但是，我们仔细比较它们的点火电极，上图中橙色箭头所示的2缸电极和另外3个缸的有区别，它发白。我们再拉近看一下，如下图左侧箭头所示，这是2缸的火花塞，明显发白，说明它有异常。

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那么， 2缸火花塞的问题在哪里呢？师傅把火花塞倒立过来后，问题立刻就显现出来，如下图所示，左侧2缸火花塞正极边缘的绝缘陶瓷立刻就脱落，把点火正极盖住，这样的话，这个火花塞肯定无法正常点火，这个缸就失火了。

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这个火花塞为啥会出现这样的问题呢？师傅说，有可能是火花塞质量的问题，还有可能是这个火花塞在安装时的力矩过大所致，具体也不是很清楚，这个火花塞应该就是原厂火花塞。
不过，有一点需要注意的是，大部分涡轮增压发动机的火花塞，原厂维修手册规定的就是2万公里左右更换，不像自然吸气发动机的火花塞，用5、6万公里还好好的。
【太阳笑了你说呢|发动机抖动明显，车主抱怨不能正常开车！，2万多公里的荣威检查】所以，我们车友在不明白爱车是否需要维护时，最好以维修手册的规定为主，再结合师傅的实际检查情况就可以确定。