环球车讯网|动用F1团队调校，性能超越四叶草！Giulia最强性能版本在国内

在国内，对于阿尔法·罗密欧这个品牌，大部分的消费者都是不太熟悉，而知道那一部分消费者中，又有一部分是道听途说而来的，毕竟阿尔法·罗密欧进入国内的时间并不长。但是，这个品牌的历史已经长达110年之久，是一个百年的汽车老品牌，和BBA一样有着很深的汽车文化底蕴。

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不同的是，阿尔法·罗密欧这个品牌更多的是注重在汽车赛事上面，并且其量产版的车型也都是以性能为主。今年正好是阿尔法·罗密欧110周年，在这一年阿尔法·罗密欧做了不少有纪念意义的事情，其中有一件便是非常受到关注的，那就是推出了GiuliaGTAm车型。

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相信大家看到车型名字后缀有GTA这三个字符，就知道这款车型并不简单。确实，根据阿尔法·罗密欧这个品牌以往的行为来看，其推出有GTA后缀的车型，基本都是在一些经典车型的末期才会推出这么一个版本来作纪念的，并且附带上了GTA也代表着这个版本的车型是性能最强的一个版本，没有之一。那么， GiuliaGTAm强在哪里呢？一起来看看。

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既然是最强性能版本，自然是在多方面进行比较大强度的升级，在外观上就要可以看到，除了原车型的主体造型之外， GiuliaGTAm加入了大量的空气动力学套件，并且在车身的很多部分上都采用了轻量化的材质。值得一提的是，不管是空气套件的设计还是底盘的重新调校，都是F1专业团队进行操作，可谓劳师动众了。

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其不仅仅是增加一整套完全在赛道上使用的空气动力学碳纤维套件，前后轮的轮距也增加了50mm ，悬架重新设定调整，并且排气系统也换成了顶级跑车御用改装品牌天蝎提供的钛合金排气，可以说从头到脚，彻底把原车型GiuliaQV打造成了一台可以直接上赛道的暴力机器。当然，这也只能是在赛道下才能把其实力给发挥出来。

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此外，为了达到极致的减重，车窗玻璃采用了聚碳酸酯树脂的材质，车尾也是增加尺寸较大的扰流板，这在意大利性能汽车品牌当中是非常少见的，可见加与不加对其性能有着比较明显的影响。并且在车尾的部分，为了让其有着身份的标识，也添加了"GTAm"徽标。

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在内饰部分，虽然整体的造型没有很大的变化，但是其氛围与GiuliaQV完全不一样。首先是座椅，座椅更换成了6点式Sabelt安全带的赛车座椅，就一点来说就非常的赛道化，也让人一眼就看出非常的不简单。除此之外，在方向盘、排挡杆和门槛装饰等地方也加入一些比较特殊的装饰，增加其车型身份的辨识度以及性能的氛围。

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动力方面，虽然与GiuliaQV是搭载的同一台发动机，但是经过调校之后，又提升了30马力，达到了540匹的最大马力，并且由于减重和空气套件的加入， GiuliaGTAm的百公里加速仅为3.9秒。值得一提的是，这台还仅仅是一台纯燃油版的后驱车型。
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