别克君威|对比丰田凯美瑞后，入手了别克君威，4200公里后车主说了实在话！丰田凯美瑞|日系车

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大家好，这期分享的是《对比丰田凯美瑞后，入手了别克君威， 4200公里后车主说了实在话》。
汽车市场就如一个战场，不是你死是我亡，无数车企百花齐放，无数好车繁花似锦。 “城市猎人”本田飞度，街上出现的频率不断提高。欧洲王牌标致508 ，地位仍旧不能被撼动。造车水准不断进步的今天，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如君威。
别克君威是当今的明星车型，是别克是头牌之作，通过它奢华尊贵的外形设计，能够充分满足车友对惊艳的外观毫无抵抗力的内在需要，因此在汽车市场中打下了一片天地。时代一直在不断发展，大家对车子有着各种各样的需求，外表、内在、容量、驾驶感受等等，如果一款汽车不能持续获得车主欢心，终究被市场所淘汰。
我前几天跟一位老司机小谢聊天，朋友的一辆丰田凯美瑞已被他用了4个月，因有些闲钱，落地17万买了一辆别克君威，现在也开了4200公里，他感言：没有比照就没有伤害，差距真大。别克君威凭什么可以得到他的青睐？和丰田凯美瑞的差距在哪里？现在，我就转述我朋友的见地。
先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。与丰田凯美瑞的外观对比，显现不一样的美，但我更喜爱别克君威的外观美。首先谈谈外观的表现，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。前脸大灯特别锐利，晚上亮起时特别夺目，尾盖相对收敛，突显我那种低调而不张扬的格局。假如问我和丰田凯美瑞相比更喜欢谁的外观，我会回答是别克君威。
但是，别克君威在内饰的表现上有些不尽人意。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体体验的最大因素，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提升别克君威的内饰规格，但仍旧无济于事。不能否认，上一辆丰田凯美瑞的内饰比别克君威更杰出。
动力表现一般，这款车我提的是“别克君威2019款20T精英型(国V)” ，别克君威的动力引擎是排量为1.5的涡轮增压发动机，最大限度马力为170Ps 。从驾驶体会来说，起步省力气，基本是点到油门就有动力。换挡积极性稍显不足。在高速上，加速持续性不太好。过100码之后，平稳性好，提速也线性。因此， chengming动力在整体上不如丰田凯美瑞。
当一辆代替走路的车，别克君威空间表现可算是优秀的。本人178厘米、140斤的人，首排非常宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，老爸坐在最后排也有不错的腿部支持和头部空间。第二排座包的空间用来放置婴儿座包也没问题， 3个人更不会觉得挤。后备箱空间还蛮大的，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。储物空间也可以，前后设计比较合理。第一排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，后排还可以放书本和可乐等。对照丰田凯美瑞，别克君威第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。