昂科威|别克昂科威跌至14万3,皮实耐用空间大,车友:汉兰达买早了


昂科威|别克昂科威跌至14万3,皮实耐用空间大,车友:汉兰达买早了
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昂科威|别克昂科威跌至14万3,皮实耐用空间大,车友:汉兰达买早了
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昂科威|别克昂科威跌至14万3,皮实耐用空间大,车友:汉兰达买早了
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众所周知 , 丰田依靠汉兰达这款SUV , 凭借先知先觉 , 开启了7座中型SUV的潮流 , 以出色的日常实用性 , 成为中型SUV领域的王中王 , 虽然在过去多年诞生了锐界、昂科威、探界者、途观、途昂等竞争对手 , 依然无法撼动汉兰达标杆地位 , 如今却不一样了 , 在全新一代汉兰达还未上市之前 , 例如昂科威终端市场已经跌至14.3万 , 在较大的优惠幅度面前 , 现款汉兰达似乎已经失宠 。 尤其是别克昂科威以月销16000辆的成绩 , 拿下了8月份中型SUV销冠 。 接下来睿哥就给大家详细介绍 , 这款车综合表现究竟如何 , 希望能给您提供一定的参考价值 。
首先从外观方面来看 , 别克昂科威沿用家族最新设计风格 , 前脸采用盾型进气格栅 , 鱼鳞状熏黑中网内一道飞翼镀铬饰条将别克logo完美串联 , 充满了档次感 。 两侧造型犀利鹰眼式LED前大灯 , 视觉效果非常亮眼 。 黑色下包围和两侧C字形进气口 , 在镀铬饰条的点缀下 , 让前脸充满了档次感和运动感 。
侧面造型设计显得简洁大方 , 一条硬朗的线条 , 从A柱下沿以略微上扬的姿态将前后门把手完美串联 , 最后延续至尾部 。 多幅式运动轮毂搭配粗壮的D柱 , 充满了硬汉风格 。 细节部分 , 前后车窗采用镀铬饰条包围 , 提升了档次感 。 车尾部分 , 造型犀利的尾灯被一道镀铬饰条完美融合 , 显得档次感十足 。 黑色下包围搭配双边扁平状镀铬排气管 , 让尾部显得端庄大气 。
【昂科威|别克昂科威跌至14万3,皮实耐用空间大,车友:汉兰达买早了】
尺寸空间方面 , 昂科威定位属于中型SUV , 长宽高尺寸分别为:4686*1839*1686mm , 轴距为2750mm , 尺寸在同级别属于优秀水平 , 在实际乘坐体验上 , 将前排座椅调整至标准位置 , 后排腿部纵向空间有三拳余量 , 头部空间有一拳余量 , 可以轻松跷起二郎腿 , 中间地台几乎属于纯平状态 , 乘坐三个成年人都不是问题 。 同时后排座椅还支持比例放倒 , 提升了储物空间 , 日常实用性很不错 。
内饰方面 , 昂科威沿用大众家族内饰设计风格 , 飞翼式中控台造型布局 , 显得经典大方 。 双炮筒仪表盘搭配一块内嵌式液晶中控屏 , 支持Carplay和CarLife车机互联 , 可显示GPS导航、倒车影像、APP应用、多媒体娱乐功能 , 显得科技感十足 。 用料方面 , 座椅采用皮质包裹 , 中控台和扶手箱采用搪塑材质和皮质覆盖 , 搭配一块木纹饰板和镀铬饰条 , 加上出色的缝线工艺 , 让内饰充满了美式豪车范儿 , 质感确实比汉兰达强一些 。
动力方面 , 昂科威分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机 , 满足国六排放标准 , 最大马力分别为169/260匹 , 最大扭矩分别为250/400牛米 , 1.5T版本匹配7挡双离合变速箱 , 2.0T版本搭载9AT变速箱 。 两个版本动力表现都不错 , 加速有明显的推背感 , 而2.0T动力非常充沛 , 零百公里加速仅7.9秒 , 属于同级领先水平 。 而且两个动力版本燃油经济性都不错 , 百公里综合油耗低至6.6L , 日常使用很方便 。 驱动及底盘悬架方面 , 采用前麦弗逊独立悬架 , 后多连杆独立悬架 , 调教非常扎实 , 而且2.0版本全系搭载了适时四驱系统 , 兼顾了舒适性和操控性 , 符合美系车稳重扎实的行驶质感 。