界面新闻加速推进全面电气化，沃尔沃在新零售方面迈出了第一步

采访人员 | 李亦萌
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在中国，发展期迈入第二个十年、累计用户已突破100万的沃尔沃汽车，正针对当地的行业趋势做出一系列适应性调整。在既有产品组合中大幅提升电气化车型的比例，以应对新能源车型的蓬勃发展，便是其中一项重要举措。
这家源自北欧的豪华汽车制造商在周六（9月26日）揭幕的2020北京车展上发布了旗下首款纯电动汽车——都市豪华纯电SUV XC40 RECHARGE 。后者基于沃尔沃旗下紧凑型SUV XC40打造，与燃油版车型一样源自CMA平台，同时凝聚了该制造商在电动化方面的一系列最新技术。
新车搭载一套电动全驱动力总成，采用78千瓦时的电池组，按WLTP标准，其单次充电续航里程可达400公里，最大动力输出则达到408马力，百公里加速耗时不足5秒。
通过高压直流电快充方式，用户可在40分钟内为XC40 RECHARGE补充80%的电量。沃尔沃汽车此前透露，新车的电池将由LG化学及宁德时代供应。
XC40 RECHARGE的问世，标志着沃尔沃汽车已正式迈向全面电气化。在这家豪华汽车制造商的产品矩阵中，一个由插电式混合动力车型和纯电动车型构成的全新产品体系已然成形。该体系将与本次发布的纯电动汽车共用RECHARGE的名称，后者在英语中的含义为“充电” 。
按照沃尔沃汽车的规划，在上述体系中， RECHARGE T系列为插电式混合动力车型， RECHARGE P系列为纯电动车型。
“沃尔沃汽车一直在推进全面电气化战略，在这方面我们的动作可以说很快，今天XC40 RECHARGE推出之后，全部车系都完成了电气化产品覆盖。 ”沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉在一场小型媒体沟通会上表示， “不久前，新款的S90和XC90用T8插电式混合动力和48V轻度混合动力系统，全面替代了传统的纯燃油动力，已经实现了全面电气化。 ”
沃尔沃汽车此前公布了一项颇具雄心的电气化战略，该制造商将在2025年之前，按照每年至少一款全新产品的节奏向市场上投放其电动车产品，并希望在2025年将纯电动车型销量在其总体销量中的占比提升至50% ，另一半销量则将来自插电混合动力车型。这意味着，沃尔沃正打算全面告别内燃机时代。
在销售渠道中，由上述战略衍生的一些变化也正悄然发生。在本届北京车展上，随XC40 RECHARGE车型一同得到发布的，还有沃尔沃针对纯电产品所推出的官方直售模式。
“作为传统豪华汽车品牌，沃尔沃汽车的官方直售不同于业界中已经存在的一些直营模式。我们在中国有257家经销商，这对于官方直售是一种优势，我们只需要从中优选出可提供高品质服务的经销商来进行线下承接工作。 ”钦培吉一开始就为沃尔沃在新零售方面所进行的此番尝试定下了基调。
他表示，在沃尔沃汽车的直营模式中，服务标准化将被视作核心。同时借助直售价格透明的优势，把直售过程连接到经销商的店面中去，通过这样的流程，来实现沃尔沃汽车和经销商共同打造的全新的商业模式。
“传统主机厂进行这种尝试还是比较少见的。现在大家一说起直售就是‘线上全流程、线下交个车’ ，但始终没有把经销商有效地连接进来，我们可以非常方便地设置在哪个环节让经销商接入，是试乘试驾、还是产品交付，这是沃尔沃汽车打通线上线下的最大关键。 ”钦培吉告诉界面新闻， “我们始终要根据自身情况进行新的尝试，去发挥长处，而不是把长处丢掉，去追求一种纯粹的线上模式。 ”
据钦培吉介绍，在未来的直售模式中，线上部分完全由沃尔沃直售团队负责。他表示，目前在10个重点城市（北京、上海、广州、深圳、苏州、杭州、成都、重庆、海口、三亚）中，如果消费者想要体验产品，将有直售顾问直接陪同到4S店去进行试乘试驾，乃至提供交车服务。 “经销商在这个过程中还可以提供展车、试驾车、充电桩，以及类似的一些活动。 ”他说。