动力|热效率高至42.1%：广汽传祺发布“钜浪”动力，果然黑科技！( 二 ) 广汽传祺|广汽集团|驾驶|国产车

此前，丰田/雷克萨斯的2.5L THS油电混合动力最高热效率为41% ，已经算是当前全球范围内内燃机热效率之最了，同一类型的本田2.0Li-MMD油电混合动力最高热效率则为40.6% ，相比之下就可以看出广汽传祺2.0ATK发动机在热效率方面的表现，真的可以说是处于世界领先水平了。
而“钜浪动力”变速器产品中， 7WDCT变速器综合传动效率达96% ，最大传递扭矩达400N?m ，换挡响应低至0.2s ，荣获“世界十佳变速器”称号。而基于广汽DHT平台打造的G-MC机电耦合变速箱，应用广汽独创的集成式双电机多档位技术，以及高效传动和离合器精确控制技术，节油率超过35% 。另外， 8AT变速器相比上代效率提升41% ，换挡响应提升40% 。
那么， “钜浪动力”总成的这些优势是如何在技术层面实现的呢？
技术为车企之根本，广汽传祺掌握动力总成核心科技
“钜浪动力”总成平台的发布进一步表明，广汽传祺是真才实干的车企。该平台发动机产品采用广汽GCCS燃烧控制系统，实现高效率和清洁燃烧，在省油的同时兼顾动力性，技术实力领先。同时，采用低摩擦技术，降低发动机摩擦损失，提升节油性和可靠性。而智能热管理技术通过高功率电子水泵、热管理模块、缸体缸盖分流水套，对发动机内部热点进行精准调节，实现快速暖机、节油减排、提升驾驶舱舒适性、改善机舱热环境的可靠性。另外，低温废气再循环技术，降低缸内温度，抑制爆震倾向，并降低泵气损失，提升节油效果。
“钜浪动力”变速箱采用国内首家自主研发的第二代电液控制系统，大幅降低液压能耗，换挡更迅速。采用高效齿轮、低摩擦轴承设计和最优生产工艺，综合提升传动效率，降低油耗。同时，根据国内道路情况以及用户驾驶习惯等，采用多项智能控制策略，运用离合器精确控制技术，实现多种驾驶场景下的平顺、快速换挡，提升用户驾驶体验。
值得一提的是， “钜浪动力”变速箱产品开发采用先进的模块化设计理念，同一平台下可实现250Nm至400Nm动力传递、两驱及四驱的驾驶需求、第二代48V混动/HEV强混/PHEV插混等多种电气化需求，满足客户更多样化的选择。
好马配好鞍， “钜浪动力”总成带给用户新体验
对车企业讲，掌握动力总成核心技术，其最终目的是为用户带来更加出色的用车体验。而广汽传祺“钜浪动力”总成平台将带给用户在动力、经济、舒适、环保、智控等五大领域的全新感受。
具体来说，广汽传祺第三代1.5TGDI发动机 2.0TGDI发动机热效率均超过40% ，升功率达100kW/L ，升扭矩达200Nm/L ，动力响应更迅速、动力输出更强劲，油门随叫随到，驾控更顺心。同时，其全新一代混合动力（2.0ATK+ G-MC机电耦合变速器），最高热效率达42.10% ，百公里油耗仅4L ，燃油经济性大大提升。并且为提升产品可靠耐用性， “钜浪动力”总成开展超过6万小时的零部件及总成台架耐久验证，累计超500万公里整车耐久验证，确保产品稳定可靠。
事实上，高热效率发动机所带来不仅是油耗降低，同时进一步实现清洁排放，满足最严苛的“国六b”排放法规，为打响蓝天保卫战贡献力量。同时， “钜浪动力”发动机产品在静谧性方面表现卓越，实测怠速噪音低至57.6分贝；而7WDCT采用离合器压力精确控制及换挡过程流量压力双相控制技术，使得汽车换挡过程静谧无声，丝般顺滑。配合广汽NVH团队精心打造的静音驾驶舱，为用户提供静谧、舒适的驾乘体验。
除此之外， “钜浪动力”总成具备智能控制系统，能够快速响应驾驶意图，兼顾舒适性与动力性；并具有适时学习和自适应功能，保证变速器全工况、全生命周期驾驶体验的稳定性，为每一位用户带来专属驾驶体验。