爽爽侃车|或许将由它来改写，C级车的定义如今

如今，自主汽车品牌已经发展到前所未有的高度，同时也诞生了一些豪华品牌，给消费者的购车增加了更多选择，提升高度已经成为了近几年来自主品牌的大趋势。然而，每当我们说起自主品牌中的豪华品牌时，最先想到的也还是红旗，无论过去还是现在，红旗都位居自主品牌金字塔顶端，从未改变。

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作为豪华品牌，红旗的产品均充分彰显了豪华元素，以品牌旗下最顶级车型红旗L5为例，用设计、用料定义了何为豪华，起售价格更是达到500万元人民币，这甚至已经超越了豪华的价格范畴，用奢华来定义红旗L5其实更为恰当。但在较高的购买门槛面前，并非人人皆有条件购买L5 。

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实际上，红旗也并非所有车型都如此高高在上，其余车型的定位都较为亲民。比如今年推出的新时代C+级豪华旗舰轿车——红旗H9 ， 30.98万元的起步售价以及豪华的用料让它成为唯一一款与奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级同级别的自主品牌豪华轿车。

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虽然红旗H9上市已有一段时间，在今年7月份的成都车展中也有展出，即便如此，刚刚开幕的北京车展中，红旗H9仍然吸引了大量观众前来体验，成为了车展现场最热门车型之一。这也让我不禁思考，红旗H9对消费者究竟有哪些意义？
比BBA更具气场的外观，是H9的一大卖点
消费者买车向来都非常注重外观，外观所带来的气场非常重要，对于中大型轿车尤为如此。红旗H9之所以能吸引无数消费者的关注，首要原因就是这个自带强烈气场的外观设计，毕竟在同级别、同价位的其它车型上，似乎没有哪一款车型能的气场能媲美红旗H9 。

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平直的车头角度、极具立体感的直瀑式、扁平化的大灯造型，这些都是红旗H9的前脸元素，也正是因为这些元素的结合，才造就了红旗H9的强大气场，营造出十分庄重的视觉效果。

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除了与众不同的前脸设计，红旗H9采用溜背式的尾部设计，提供拼色车身方案可选择，这一些又让红旗H9显得更加特别，充满了豪车气质。纵观整个C级车市场，也仅有红旗H9原厂自带这些元素，在设计同质化和年轻化的趋势之下，红旗H9这种独有的外观风格，是非常难能可贵的。

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或许有人会说，双色车身通过后期改色也能实现，但原厂风格必然好于后期改装，首先颜色与车身造型更加协调，漆面质感更好，其次就是原厂双色方案符合相关法规和条款，无需担心年审及与原车颜色不符等问题。
就外观而言，红旗H9的许多设计都成为了同级别首创，直瀑式中网、溜背尾部、双色车身等都是它的独特元素，包括BBA在内的C级车市场都难以看到这些设计，即保留了东方美学营造出的庄严气息，又不失与时俱进的潮流，当这些元素结合于一身，也就让红旗H9拥有了同级别车型中最强的外观气场，即便与BBA停放在一起，红旗H9的外观也非常抢眼。
四座布局，同级别独一份

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豪华型C级轿车，除了极具气场的外观，车厢氛围、用料和配置也非常重要，第二排乘坐体验都是成为重中之重，毕竟C级轿车的意义已经不是为了满足最基础的出行代步需求，而是在于提升出行享受。