公里每小时|神龙富康！你还记得它吗？哟！

哟！
老车速递！
在早年国产车的老三样中，捷达、桑塔纳会被我们经常提及，而其中的另一位主角却往往被忽略掉，对，那就是富康！
作为三足鼎立时期的富康，由于不被国内所接受的两厢设计，以及1.4L的排量，让他在市场的竞争中稍逊一筹。

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虽逐步推出1.6L以及三厢车型，但其不够老练的外形设计，始终没能契合那时国人心中对一台轿车的理想定位.....
富康的原型车，是来自法国雪铁龙的ZX ，它诞生于1991年，就在这一年，它的拉力赛版本还赢得了达喀尔拉力赛的总冠军，并在1994年-1996年实现了三连冠，可谓血统优良.....

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1992年5月18日，雪铁龙与我国的二汽合资成立了神龙汽车，正式以CKD的形式生产富康轿车，车名的寓意是：中国人民早日富裕起来，开着私家车走上美好的康庄大道；而我们今天的主角，则是车友威少爱吃果冻的来自1996年的富康R系列中的RX车型.......

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按照那时的审美，富康还是很时尚的，没有捷达和桑塔纳那么呆板，或许年轻人会多喜欢一些，但不幸的是，那时的年轻人基本上是一穷二白。
眼前的这台20岁的白色富康，可贵之处在于，全车基本上还保持原装的状态，所有的东西基本都是出厂时的，连前后杠都是原装的.....

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虽然两厢的设计在市场中并不占优，但富康当时纯进口的变速箱、加强的四轮独立悬挂和雪铁龙的后轮随动转向技术，还是为它增分不少。
同时，雪铁龙根据中国的路况特点，还提高了车辆的离地间隙，并加装了发动机防护板，它的底盘操控性还是很不错的.....

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这车的尾门是玻璃钢的，后来的富康就改成铁尾门了，轮毂盖也是原装的，和第二张图当年CITROENZX宣传图片上的样车是一样的，这么多年来伤痕很多，但是没换过，现在也已经绝种了......

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全车内饰都是皮的，连仪表台也是皮的，这一点很厚道，在当年雪铁龙ZX入华前，他们还安排了两次寒、热区的路试，以期根据中国的环境来调整车辆设计，可谓诚意十足......

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由于原来的收音机坏掉了，没有办法换了一个，仪表台和后来的不一样，这是积架生产的机械仪表，厉害......

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记录一下这个有纪念意义的里程数......

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仪表台上的电子钟也是积架的......

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你没有看错，那是阻风门，这台富康搭载的是一台1.4L的化油器发动机，冬天车子冷车启动的时候必须要拉风门，这样更容易将车子启动，现在开一台这样配置的车，也是逼格满满.....