ipo观察|李书福的身价能赶超马克斯吗?,吉利汽车IPO后( 二 )
在汽车这个典型的资金密集型行业 , 每一次转型都势必耗费大量资金 , 自2007吉利向业界宣布进入战略转型期 , 成为中国第一家宣布进入战略转型的汽车企业开始 , 从早期自主研发发动机、变速箱 , 到今天包括电池、电机和电控都进行自行研究 , 吉利一直都以舍得花钱闻名 , 这也与李书福有足够的家底为之支撑有关 。 李书福的核心资产是吉利汽车背后的母公司——浙江吉利控股集团有限公司(以下简称吉利控股) , 李书福吉利控股直接控制的一级子公司及主要子公司多达22家 , 包括此前收购的沃尔沃 , 用于布局新能源科技、共享出行、车联网、无人驾驶、车载芯片、操作系统、低轨卫星的吉利科技 , 以及专注高等教育、体育运动、文化旅游、健康服务、新商业等领域的铭泰集团 。 招股书显示 , 截止2019年12月31日 , 吉利控股总资产规模达3956.88亿元 , 净资产为1204.2亿元 , 净利润为141.9亿元 , 第一大股东是李书福 , 持股比例高达91.08% , 第二大股东为他儿子李星星 , 持股8.92% 。 同时 , 招股书显示 , 李书福在27家公司担任董事长或董事 , 并且拥有40家公司的控制权 。 不过 , 公开数据显示 , 作为中国汽车首富的李书福与马斯克的个人财富差距较大 。 《2020年胡润全球富豪榜》中 , 马斯克以3220亿人民币的财富值 , 成为全球排名第一的汽车人 , 而在《2020胡润全球富豪榜》中 , 李书福家族以1050亿元的财富位居第91位 。 同为车企领军人物 , 造成两者的财富差距的原因更多在于吉利汽车和特斯拉当前的总市值相差甚远 。 特斯拉2010年上市 , 今年特斯拉股价屡创新高 , 9月2日股价曾一度突破500美元 , 如今(9月5日)的总市值是3898亿美元(约合人民币26629.18亿元) , 随着特斯拉股价的上涨马斯克的资产净值不断上升 , 马斯克在特斯拉直接持有的股份达21.01% , 据此计算 , 马斯克当前身家达818.97亿美元(折合人民币5594.79亿元) 。 而吉利汽车1973年上市 , 截止9月5日收盘 , 总市值则为1603亿港元(约合人民币1413亿元) 。 李书福及其控制的企业合计持有吉利41.2%的股份 , 按吉利汽车总市值计算 , 李书福仅凭借吉利汽车 , 身家可达582亿元 。 尽管单纯从业绩来看 , 吉利经营业绩更好 , 特斯拉2019年全年营收1714亿元 , 净利润为亏损60.3亿元 , 吉利2019年全年营收981.39亿元 , 净利润为82.15亿元 。 但是两者之间的差距不是在数据上 , 还有预期 。 如今科创板上市 , 吉利汽车描绘了一个蓝图 , 未来李书福的身价完全有可能赶超马斯克 。 针对市面上的理财训练营动辄成千上万 , 质量却参差不齐的问题 。 零基础理财干货5天社群抱团成长限时8.8元!长按扫码 , 马上报名▲
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