交通强国·试点先行 | 综合交通枢纽体系怎么建?( 四 )
河北雄安新区
●以雄安高铁站、雄安城际站等项目为依托 , 推广枢纽综合开发理念 , 推动站城一体化发展 。 组建枢纽联合体 , 明确主体责任 , 有效协调建设运营目标 。 优化进出站客流组织 , 减少重复安检 , 实现一体服务 。 推动轨道、城市道路、公交系统等与综合客运枢纽紧密衔接 , 实现多种交通方式顺畅换乘、无缝衔接 。 依托综合客运枢纽设置周边机场异地候机楼 , 在行李托运、安检、进出关等方面提供陆空一体化服务 。 创新交通运输管理体制机制和管理模式 , 制定现代化治理体系和治理能力发展规划 , 明晰交通建设与运营管理职责权限、新区相关部门与平台机构交通管理职责范围 。
预期成果:
通过1—2年时间 , 出台新区综合交通运输体制机制管理办法以及关于人才队伍培养模式、智慧管理装备发展计划等政策性文件 。 出台《雄安新区现代综合交通枢纽专项实施规划》 。 建成雄安城际站综合开发及运输服务一体化工程、容城城市交换中心工程 , 实现综合交通和城市功能一体化布局、容东片区枢纽建设与城市开发协同实施 , 建成一批具有餐饮、零售、加油、物流、旅游集散等综合功能的组团、社区、邻里型城市交换中心及雄安驿站 , 出台关于综合交通枢纽站城一体化、立体化开发新模式的政策性文件 。 依托雄安高铁站 , 建成无缝换乘、高效便捷的运输服务系统和畅通有序、协同一致的运营管理系统 。 以雄安城际站为依托 , 拓展城市综合功能 。 雄安高铁站、京雄城际、机场快线等周边的大兴机场异地候机楼全面实现行李托运、安检、进出关一体化 , 出台综合交通枢纽运输服务及运营管理一体化模式的政策性文件 。
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