三个司机|四款车型月均过万，长城8月销量大涨27% 长城汽车8月增长幅度跑赢大盘

长城汽车8月增长幅度跑赢大盘，增幅达到27% 。销量方面， 8月长城汽车销量达到89,442辆，同比增长27.41% ，今年1~8月累计销量达到56.28万辆，同比下滑9.81% ，完成全年销量目标的55% 。

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长城汽车旗下四大品牌，哈弗品牌8月销量56,128辆，同比上涨11.7% 。其中，哈弗H6、F7、M6、长城炮四款车型销量过万。 “神车”哈弗H6销售27,528辆，环比上涨16.0% ，同比上涨9.7% ，继续稳居SUV月度销量冠军。
WEY品牌7,504辆，同比上涨7.1% ， 1-8月累计销售41,234辆。 VV7是销量担当， 8月VV7销量同比劲增37.2% ，环比增加3.5% 。

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长城皮卡销售20,951辆，同比增幅高达80% ，连续4个月销量突破2万辆，市占率近50% 。
新能源方面，长城欧拉品牌新车销售4,794辆，同比增长291.3% 。旗下车型“黑白”CP猫萌系领涨，欧拉黑猫销售3,748辆，同比大涨238.3%；欧拉白猫上涨趋势明显， 8月销量比7月大涨273.6% 。

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出口方面， 8月海外市场销售6,848辆，环比增长9% 。
不过整体来看，长城依然存在隐忧。一是H系列部分产品逐步边缘化， H6占据绝对主导地位， H9在细分领域占据一定地位，其它H系列车型基本边缘化了，从销量上看，哈弗H2、哈弗H4、哈弗H9、哈弗F5、哈弗H7车型销量累计只有6,776辆，哈弗品牌的多样性在经过多年的市场洗礼后，已经中断了延续多样性的步伐，基本靠一到两款产品打天下。
二是长城WEY品牌竞争力下降明显，这一点从销量数字显而易见。今年8月WEY品牌销量达到7,504辆，同比上涨7.1% ， 1-8月累计销售41,234辆，同比下滑32.5% 。这其中， VV6是销量支柱， 8月实现4453辆，同比上涨3.3% ，但VV7和VV5处境尴尬。

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【三个司机|四款车型月均过万，长城8月销量大涨27%】整体来看，长城8月销量不乏亮点，一是长城皮卡的热销如同疫情期间比亚迪的口罩，皮卡带来销量和利润上大幅增长。 8月，长城炮销售11,100辆新车，连续4个月销量过万辆，持续蝉联皮卡市场销量冠军。二是哈弗大狗和坦克300即将迎来上市，这将为年底完成销量目标奠定基础。