新湖南|2020岳麓峰会｜长沙智能驾驶研究院联合创始人马潍：长沙打造了全球最大车联网应用三湘都市报·新湖南客户端9月8日讯（记

三湘都市报·新湖南客户端9月8日讯（采访人员潘显璇）免费体验一回百度自动驾驶出租车，乘坐一次在智能网联技术加持下可实现优先通行的智慧公交车······在长沙，这样的场景，已经变成日常。 9月8日， 2020互联网岳麓峰会上，长沙智能驾驶研究院联合创始人、CEO马潍发表演讲，介绍长沙这座自动驾驶之城的发展进阶之道。长沙自动驾驶之城的实践三年时间实现高速发展，打造了全球最大的智能网络应用的落地，有3400辆车落地。

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马潍介绍，长沙这几年自动驾驶发展迅速，长沙自动驾驶研究院见证了长沙智能网络的高速发展。长沙自动驾驶之城的实践已经历了三年时间。 2018年叫智能网络1.0 ，开放了最大的自动驾驶试车场，全5G ， 1200多亩。 2019年推出了2.0版本，完成了工程闭环，有了一百公里高速，一百公路城市道路，这是全国最大的开放测试道路，有100多辆出租车落地，并且重卡环卫车也实现落地。 2020年是3.0 ，完成市场闭环，让市民享受到智能网络汽车的好处，找出了主动式公交优先刚需应用，打造了全球最大的智能网络应用的落地，有3400辆车落地。
在长沙市范围内，用车联网来控制交通信号灯已经实现。马潍在现场播放视频介绍了长沙首条智慧公交线315路公交的日常运营情况。 315沿线交叉路口均配置了智能红绿灯，公交车在靠近信号灯时，会发出优先通过的请求，红绿灯根据全局的情况来进行优化，让红灯缩短时间，绿灯优先。 “如果优先了公交车造成了先行和正点，每辆车多增加一个乘客，新增的收入将会是近百亿的新增收入，这是有具体商业价值的，也是智能网络推进过程中第一个找到的商业应用。 ”
[责编:吴岱霞]
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