宁德时代|靠“一块电池”年营收457亿，赚国际巨头的钱，如今坐拥4500亿( 二 ) |锂电池|曾毓群|

成功后的取舍
虽然ATL取得了很大成功，但是它的大股东却是日本知名企业TDK ，这是一个很尴尬的局面。 2011年，曾毓群决定抽离TDK ，并通过股权转让的方式把ATL大部分业务让出去，而且把动力电池部门分离出来，从TDK分离出来后曾毓群便成立了宁德时代，也就是CATL 。

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2012年，宁德时代成为了华晨宝马的供应商，但是华晨宝马作为国际知名车企，对技术的要求非常高，这给刚成立不久的宁德时代提出了巨大的挑战，不过，曾毓群并没有就此而退却，而是看到了挑战背后的机遇。
后来宁德时代正是抓住了这个机遇，通过和华晨宝马的合作，才使其名气得到了提高，不仅如此，华晨宝马严苛的技术要求也让宁德时代得到了进步，从此吸引了越来越多国际巨头的车企。
2018年6月，在深交所上市首日涨幅44% ，总市值就已经接近800亿，如今市值已经翻了几倍高达4500亿元，成为当之无愧的电池行业巨头。

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其中在2019年，市场准入的新能源车型为4600余款，有1900余款车型的动力支持就是宁德时代所提供，市场占比高达41.5% ，稳居行业第一。
虽然宁德时代如今已经处于行业领先地位，但是还有很长的路要走，居安思危是宁德时代团队最正确的，相信经历过艰难与坎坷的曾毓群，会更加懂得这个道理，也会带领团队把宁德时代做得越来越好。