印度|又延五年！安倍下台，莫迪翻脸，日本抢下中国的高铁项目却被坑死日本|莫迪|安倍晋三

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印度第一条高铁可能是全世界最难产的高铁了。
这条名为孟艾高铁的线路，连接了印度金融中心孟买和新兴工业都市艾哈迈达巴德，长508公里，规划时速超过200公里。作为全球重要的新兴市场，印度高铁项目引来多方博弈，最终，日本以一万亿日元总额， 0.1%的超低息贷款为代价，抱着“做慈善的态度”艰难拿下了项目。
但即便日本从我们手中抢走了高铁项目，也没有什么值得高兴的，因为五年过去了，不但项目进展艰难，印方还坐地起价，日本回过味了才发现这简直是个大坑。
2015年规划项目时候，原定2017年开工， 2022年完工。后工期紧张，又延后一年。然而2017的事情，已经过去三年，印度连地都还没征完，更别提鸡毛蒜皮的事情一大堆，可以说全方位遇阻。更离谱的是，近日项目又传出延期消息，这一延就要延后整整五年。
据《印度快报》9月4日报道，印度高铁管理部门铁道部，提前放出了印度高铁的最新消息。据报道，印度高铁的完工日期将再次延长，最新的计划是在2028年10月全面完工，比原计划2023年12月，整整延后了五年。消息人士称，修订后的时间表并非印度单方面的意思，而是与该项目的日本团队商讨后估算出来的。
实际上，原先的工期就已经是延后过的。原本印度打算于在2022年8月前至少开通一部分项目，以配合印度独立75周年纪念活动。而印度高铁路公司发言人表示， \"根据可行性研究，项目完成的目标日期是2023年12月。 \"
该公司于2016年成立，由铁道部和马哈拉施特拉邦及古吉拉特邦政府参股。根据最初的报告，工程本应在2017年12月前启动，但直到现在连征地都没有征完。马哈拉施特拉邦所需的430公顷土地中，只有约100公顷完成了收购。而在古吉拉特邦，由于州政府的积极支持，征收近1000公顷土地的计划较为顺利，预计将在年底前完成。
然而在规划过程中，印度却开始坐地起价，提出了苛刻的条件，比如要求日方价钱修路等各种要求，真不知道是修高铁还是扶贫。面对印度的狮子大开口，日方也开始知难而退了。比如一段关键的路段的规划中，包括21公里的地下路段，和孟买附近海下的7公里路段，日本公司压根没有参与投标。
因为印度高铁公司决定，半路允许印度公司参与土建工程的招标，其中就包括这21公里长的隧道路段和轨道，还有孟买站以及其他大段项目，招标将于9月开标。
谈到目前的进展时，公司发言人说。 \"高铁项目已完成约63%的征地， 508公里线路中345公里土建招标已经完成，其中包括6个车站，公用设施改道相关工程进展顺利。
今年早些时候疫情爆发，导致印度和日本之间的联合委员会会议未能举行，很多问题都悬而未决。但这也正好给了印度随意发挥的空间。特别是安倍刚刚下台，莫迪就大幅延期高铁计划，显然不是计划了一两天了。
消息人士表示，日本首相安倍晋三因健康原因下台，不会正式影响审议工作。不过，他们也承认，正是安倍与总理莫迪的良好关系，才在许多关键领域帮助推动了该项目。
【印度|又延五年！安倍下台，莫迪翻脸，日本抢下中国的高铁项目却被坑死】如果这种进度还是在“助推”下完成的，那印度的契约精神真的可以说是地球倒数了。最近莫迪天天呼吁各国去投资，却收效甚微，难道他心里没点数吗？