国际航空运输协会理事长：在飞机上被感染的新冠病毒案例极其稀少 2020年中国国际服务贸易会（以下简称”

2020年中国国际服务贸易会（以下简称”服贸会“）在京举办，本届服贸会的主题为“全球服务，互惠共享” 。服贸会期间，世界旅游城市联合会主办的“世界旅游合作与发展大会”于9月5日举行，主题为“重启旅游再创繁荣” ，旨在通过全球旅游业界的交流与分享，展望旅游业的前景，推动旅游业的复苏。大会上，国际航空运输协会理事长兼首席执行官亚历山大?德?朱尼亚克通过视频发表演讲。

2020年伊始，我们曾乐观地预测，今年航空旅客人数将达到47亿人次。然而，疫情的暴发令出行需求锐减，部分原因是人们不敢出行，还有部分原因是边境尚未解封。即便边境解封了，政府也还在实施隔离措施。

新冠肺炎疫情重创了全球旅游业。我们要想重启旅游，再创繁荣，就必须携手合作。我认为要把注意力集中在三个主要方面。

第一，确保旅客的飞行安全。国际航空运输协会（IATA）、各国政府、世界卫生组织以及众多行业合作伙伴，共同编制了国际民航组织的《启航指南》，力求重启航空业。我们的目的是为了能保障旅客飞行中的安全。当务之急是尽快落实该指南，并在全球范围内推行。同时，我们也要遵守当地的政策法规。

第二，重建旅客的信心，这是一个巨大的挑战。 3月初，有大约60%的旅客表示，将在疫情得到控制后的几个月内重新开始旅行。然而这一比例到6月初时已降至45% 。航空业需与全行业合作，向旅客传递其所采取的安全保障措施，这一点至关重要。

在此，我也呼吁更多的同行能够加入我们。国际航旅运输协会还致力于消除旅客对飞行途中感染病毒的担忧。实际上，在飞机上被感染的新冠病毒案例是极其稀少的。有以下三个主要原因。

国际航空运输协会理事长：在飞机上被感染的新冠病毒案例极其稀少。首先，在飞机上所有乘客都面朝前坐，座椅靠背形成了一个保护的屏障，乘客很少在客舱内走动，客舱气流自上而下循环，而非前后循环。其次，现代客机的内置设备极大地降低了机上病毒传播的风险，客舱的空气质量远远优于大多数室内环境。现代客机配备的高效微粒空气过滤系统（HEPA），也确保了客舱的再循环空气质量，几乎可以与医院手术室媲美。每小时机舱内外空气交换可达20-30次，比大多数办公室的换气频率高出10倍左右。此外，航空公司们采取了一系列安全措施，包括佩戴口罩以及对飞机和机场进行及时消杀两大措施，并且尽可能采用无接触式出入境检查。综上所述，在机上感染病毒的风险是极低的。

第三，需要将注意力放到隔离措施上。当政府部门坚持对入镜旅客实施隔离措施，它的影响跟边境关闭是等同的。我们建议采取隔离的替代方案。举例来说，出发前进行健康筛查以及新冠肺炎病毒检测。随着科技不断进步，检测的速度、准确率以及规模都有了显著的提升。