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_本文原题为 吉利凭什么登陆科创板？

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吉利此次IPO将是中国整车企业在科创板的第一股，科创板顾名思义推动科技创新，在当前中国证券市场无论是灵活性还是热度都远远高于A股主板市场，而吉利作为一个传统车企，到底是凭借什么科技成果在车企之中第一个登陆A股科创板。
文丨AutoR智驾王硕奇
相比刚刚登陆美国纽交所的理想汽车、小鹏汽车，吉利汽车IPO似乎没有在汽车行业产生太大的影响。
中国Ａ股市场共有28家整车企业，事实上似乎也不缺再多一家整车企业。
但是人们忘了问一句，吉利为何登陆科创板？而不是Ａ股主板？
美股昨日的科技股迎来崩盘，包括苹果、特斯拉在内的科技企业遭遇重挫，而今日的A股的表现随着美股也走出了一波跌势，但是又有所不同，投资者保持了相当的冷静和克制，截止收盘上证指数仅仅下跌0.87% ，而电气、半导体等科技板块还实现了增长。
中美股市的变化，让中美在科技领域的竞争在资本市场有了此起彼伏之感。

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9月1日，上交所官网显示，吉利汽车科创板IPO审核状态变更为“已受理” ，这意味着吉利有可能在近期完成挂牌上市，它意味着吉利这家市值逾千亿港币的港股车企或将成为第一家登陆科创板的整车企业。
吉利汽车以一家民营整车企业登陆A股科创板别有意味，换个角度可以说，这是终于有一家传统车企成功从制造业转型成为科技公司。
这可以视为一种标志。
为什么这么说，因为科创板对融资项目的主营业务是有要求的，并非所有有前景的项目都可以登陆科创板。
根据吉利发布的招股说明书显示，吉利汽车此次回归A股的初始发行股份数量不超过1,731,666,448股，占发行后股份总数的比例不超过15.00% 。
吉利汽车本次、计划募集资金200亿元，将用于建设投资新车型产品研发项目、前瞻技术研发项目、产业收购项目以及补充流动资金。
当前在A股和港股两地上市的汽车企业已有长城汽车、广汽集团和比亚迪。
吉利在哪些方面让自己具备了登陆科创板的条件了呢？
吉利的现状
目前吉利汽车在港股市值高达1200亿港元。吉利汽车已经连续3年成为自主品牌销量第一的企业，今年1月-5月市占率达6.9% 。

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根据天眼查数据显示，吉利汽车共有控股子公司56家、参股公司7家。其中境内控股子公司46家，境外控股子公司10家。
上述56家控股子公司中，共有一级子公司5家、二级子公司8家，三级子公司22家，四级子公司21家。
据其招股说明书公布的财务数据显示， 2017年至2019年以及2020年上半年，吉利汽车实现营分别为935.53亿元、1073.35亿元、981.39亿元、371.21亿元；实现归母净利润分别为104.93亿元、124.63亿元、82.15亿元、23.01亿元。
与之形成对比的是，今年上半年，整车上市企业中一汽夏利、众泰汽车、力帆汽车陆续被“*ST” ，存在退市风险，原因在于债务爆雷。
中国汽车市场品牌生存状况两厢对比，可谓境遇两重天。

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而在销量数据上，吉利汽车1-6月总销量为530446辆，行业排名第四、中国品牌排名第一。
领克品牌上市以来销量累计突破30万辆，成为中国高端汽车品牌一面旗帜。
今年受疫情影响也十分严重，但自4月以来，销量出现正增长， 5、6月份，同比增长20%和21% ，复苏态势良好。