钢筋混凝土|中国耗时最长实验，将钢筋混凝土放入海水30年，其中有啥意义？ |港珠澳大桥|

乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。 ——《行路难》
李白的《行路难》虽然通篇都在表达蜀道的艰难，但是最后这一句却道明了全篇的主旨，即使前进的道路再困难，人最终也能想到办法走向光明的未来。
新中国成立之后，中国一穷二白，最为要紧的是发展经济。然而，科学技术是第一生产力，如果科技不发达，必然会拖生产力的后腿。

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科学的发展有一个过程，我国曾经做过一项试验，花了足足30年的时间，最终取得的成果举世瞩目，这是什么实验呢？
这项实验并不像大家想象中的那样高大上，科学家将钢筋混凝土放入海水30年，然后实时监控钢筋混凝土发生的变化，那么其中有什么意义呢？
一、海洋建筑物面临的问题
水是生命之源，地球上所有在陆地和在空中的生物最开始都是来源于水中。随着人类生产力的发展，人类开始不再满足于在陆地上的建造，人类将目光投向了大海。
钢筋混凝土是现代建筑当中最为常用的建筑材料，人类在大海当中的建设，同样采用这两种材料。
不过，大海的环境与陆地的环境有很大的不同。海水当中含有非常大的盐分，这些盐分能够腐蚀人类的建筑物。别说钢筋混凝土，就算是万吨巨轮的船底，同样会受到海水的腐蚀。

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如此一来，被腐蚀的钢筋混凝土很快便会失去作用，人类在海边建造的海港或者是堤坝，都会面临倒塌的危险。
海港是对外交流必不可少的基础设施，因此各国都在加大研发力度，想要找出能够抵抗住海水侵蚀的方法。
1987年的时候，我国的科学家便做了一项实验，他们想要测试海水中的盐分对钢筋混凝土结构建筑的侵蚀究竟有多快。
科学家们将一些钢筋混凝土制成的柱子放在了海水里，每隔一段时间便来到这些柱子旁边进行侵蚀测试。
由于海水侵蚀钢筋混凝土需要花费非常多的时间，而这项实验要了解的是在自然状态下海水对钢筋混凝土的侵蚀过程，因此这项实验进行了非常长的时间。

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【钢筋混凝土|中国耗时最长实验，将钢筋混凝土放入海水30年，其中有啥意义？】
有一块钢筋混凝土就在水中泡了足足30年，期间除了科学家们进行面前的观测，再没有什么东西来打扰它。
通过这样一项长时间的研究，我国的科学家们究竟拿出了怎样的成就呢？
这项实验虽然漫长，但实际结果也是非常让人高兴的，我国最终掌握了非常核心的技术，在海洋建造方面，迈上了一个新的台阶。
二、高性能混凝土技术
1996年，在一系列研究数据的支撑下，我国的研究院已经充分的了解了钢筋混凝土的腐蚀过程。在此基础上，我国研究出了高性能混凝土技术。
在之前研究数据的基础上，中国的科学家们开始了新的研究，那就是在钢筋混凝土当中加入大量的粉煤灰，
专家认为粉煤灰能够提高钢筋混凝土的耐腐蚀性。

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最终事实证明，专家们的猜测是正确的，掺入了粉煤灰的钢筋混凝土化，确实更加耐海水腐蚀。这也就意味着我国在海上工程建造上，有了更加坚实的基础。
通过30年的研究，我国最终确定了高性能混凝土精确的配比比例，掌握了核心的技术。
这种高质量的混凝土比传统用于建筑上的混凝土质量更高，而且是专门针对海水腐蚀性而研究，能够大量用于在海水当中建造的设施，比如港口或者是跨海桥梁。