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#1
行动时间
8月16日至10月31日 。 每月5日、15日、25日以及9月19至21日(中秋假期)、10月1日至7日(国庆假期)为全国统一行动日 。
#2
整治重点
高速公路和普通国省道大客车、大货车疲劳驾驶、超速行驶、不按规定车道行驶等易扰乱交通秩序、易肇事肇祸等其它违法行为 。
#3
工作措施
排查整治 完善道路设施
深化公路安全生命防护工程、国省道平交路口“千灯万带”示范工程 , 联合交通运输、公路经营管理等部门 , 到高速公路、国省道路长下坡风险路段、急弯且临水临崖临、易团雾路段、易积水重点路段、事故多发等路段开展交通安全隐患排查工作 , 重点排查道路通行安全条件差、安全防护设施缺失、急弯陡坡等路段隐患 , 完善道路交通设施设备 , 增设警示标牌 , 警示驾驶人谨慎驾驶 , 确保车辆运输安全 。 开展大型车辆靠右行国省道路段的标志标线设置 , 规范设置“靠右行”相关交通标志标线 , 有条件的地方增设电子抓拍设备、电子显示屏等设施 , 引导大型车辆有序通行 。
研判分析 突出管控重点
分析研判辖区大客车、大货车交通出行、交通违法规律特点以及交通事故肇事原因 , 找准问题短板和管理薄弱环节 , 结合实际靶向施策、精准治理 , 研究完善整治措施 。 聚焦高速公路和普通国省道 , 紧盯大客车、大货车等重点车辆特别是卧铺客车、57座以上大客车以及从事快递物流的大货车 , 从严整治三超一疲劳、不按规定车道行驶、大客车乘客不按规定使用安全带等突出违法行为 , 以良好通行秩序防范减少交通事故、维护主干公路交通安全形势稳定 。
显性用警 科学勤务部署
优化调整勤务部署 , 针对秋季交通出行特点 , 科学安排勤务和警力 , 提高路面见警率和管事率 , 提高震慑力 。 强化重点时段管控 , 加强一早、一晚、午后时段的勤务安排 , 加大路面巡逻频次和密度 , 补强管控薄弱短板 。 强化重点路段管控 , 在易拥堵路段、交通违法多发路段、事故多发路段和恶劣天气多发路段增派警力加强巡查值守 , 提升指挥疏导、执法管控的针对性和实效性 。
科技应用 实现精准查控
发挥公路交通安全防控体系作用 , 落实网上网下结合的查控机制 , 坚持视频巡查与路面巡逻相结合 , 对视频巡逻发现、集成指挥平台预警的车辆 , 及时精准拦截查处 。 依托交警执法站、高速公路收费站和服务区 , 提高重点车辆违法发现、预警、拦截、查纠能力 , 严把出城、上高速、过境等重要关口 , 加大大型客车、大型货车等重点车辆执法检查力度 , 及时消除安全隐患 。 针对性加强及时干预、精准查缉 , 重点拦截检查快递物流车辆、只有1名驾驶人的货运车辆 , 最大限度预防减少疲劳驾驶导致的群死群伤事故 。
警务协作 强化路面管控
建立完善警务协作机制 , 针对长期固定线路、长期异地运行、公路客运退转旅游客运、卧铺客车、57座以上大客车等重点隐患车辆 , 加强联动治理 , 强化信息共享、勤务联动、执法协作、全程管理 , 及时防范化解风险 。
宣传教育 营造浓厚氛围
充分利用电视、广播等传统媒体和双微平台、互联网导航平台等新媒体广泛宣传专项整治行动 , 掀起集中整治的宣传高潮 。 依托高速公路、国省道沿线电子显示屏等设备 , 实时推送车辆违法信息 , 预警提示大型车辆驾驶人不要疲劳驾驶、超速行驶 , 按照规定靠右行驶 。 在执法站点、高速公路服务区等场所加强对大客车安全带提示贴粘情况和乘客使用安全带情况的检查 , 宣传提示使用安全带的作用和要求 , 督促驾驶人履行提醒、检查责任 , 督促乘客自觉使用安全带 。 曝光典型交通违法和事故案例 , 以案说法 , 加强警示提示 。
交警提示:
货运企业严格落实安全主体责任 , 加强对所属和挂靠车辆的日常检查保养 , 避免“带病车”上路;加强对货车驾驶人的安全教育培训 , 严格防范超载、超速、闯红灯、疲劳驾驶、不按规定车道行驶等交通违法行为 。
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