新能源观察|新能源市场8月提前起飞，宏光MINIEV夺冠、蔚来遭哄抢、李想爆粗口( 二 ) 七八月份通常都是汽车销售的淡季

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此前威马已经获得了230亿元的融资，原本在2019年就发起的D轮10亿美元的融资因为疫情的原因被搁置，在理想和小鹏先后登陆美股之后，威马选择了科创板，并且有望成为科创板的整车第一股。目前还有筹备科创板上市的吉利汽车和同为造车新势力的合众汽车、奇点汽车和云度新能源，就看谁的动作更快了。
理想再创新高
创始人为增程式技术方向爆粗口
理想ONE在8月交付2711辆，创单月交付量新高；2020年1-8月，理想ONE总计交付14656辆。销量的良好表现很快就反应在股价上，数据公布后，理想汽车的股价盘前大涨7% 。

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理想依然扮演着“黑马”的身份，之所以说是黑马，以为当前在新能源汽车行业押宝式推行增程式技术的只有理想一家，即便是此前宝马退出过i3但最后也全部替换为纯电动。但也恰恰因此，后来者理想ONE一鸣惊人，自去年12月份才开始交付以来一直便占据极为抢眼的位置。
上周，理想汽车创始人李想在一次公开活动中谈论业界中不少人对增程式混动的偏见，激动之余甚至爆粗口。 ““我先说难听的话， TMD ，一帮搞臭技术的，天天冲我们XX ，什么增程电动是个落后的技术，请问，他们TMD搞出来屁技术了？”
公然怒怼，对于企业家来说并不常见，但是对于80后的李想来说则见怪不怪。这或许是性情使然，更何况如果有人对你家的孩子指手画脚无事生分，你会有什么反应？我们在技术面前无法用对和错来评价，但是理想当前只有一款产品，显然还是充满了风险。

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截止当前多数车企还未公布8月份的销量数据，但是从当前头部阵营的几家企业的表现来看，整个新能源汽车市场已经开始起飞。笔者在查阅了市场数据后发现， 2020年8月，新能源车用户购车意向数量环比增长22.3% ，相较上月环比增长率提高12.2个百分点，市场热度持续攀升，增幅不断扩大。以北京为例，其新能源总申请人数超46万，创历史新高。
随着“金九银十”的到来，加上今年北京车展已经后延到9月下旬举行，可以预料接下来新能源市场形式一片大好，销量还将继续腾飞。
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