环球时评|向中国运送近六千头牛的货船途径日本沉没，新西兰暂停活牛出口据英国《卫报》报道

据英国《卫报》报道，周三，从新西兰出发载有近6000头牛的一艘货船在日本附近海域沉没，此后新西兰暂停了活牛出口。 “海湾牲畜1号”(Gulf Livestock 1)的40多名船员恐遭不测，据报道，目前为止只找到一名幸存者。
这名幸存者说，当时这艘船正在驶往中国的途中，船只发动机报告出现问题，并在遭台风“美莎克”(Maysak)袭击的波涛汹涌海面上沉没。
日本海上自卫队一架P-3C侦察机发现这名菲律宾籍船员身穿救生衣，在水中上下摆动，他随后获救。
日本海上保安厅地区发言人称，这名名叫Eduardo Sareno的45岁大副对救援人员说，货船在发动机停止工作后停了下来，然后被巨浪撞翻。据日本共同社报道，该船船员包括39名菲律宾人、两名澳大利亚人和两名新西兰人。
报道称， “海湾牲畜1号”是在巴拿马国旗下注册的，由总部设在阿联酋的海湾航行控股公司拥有。新西兰外交部告诉路透社采访人员， 8月14日该船装载5867头活牛离开了新西兰的纳皮尔，目的地是中国唐山京唐港，航程计划耗时17天。
尽管新西兰自2016年以来就没再出口过用于屠宰的牲畜，但仍对外出口用于饲养的活牲畜。
负责管理相关出口事务的新西兰第一产业部(MPI)在一份声明中称，在货船失踪后， “该部暂时叫停了针对牛畜出口申请的审议。 MPI希望了解‘海湾牲畜1号’在航行中遭遇了什么。 ”MPI发言人还否认了船上载有怀孕牛只的报道。
航运信息网站Equasis显示，这只货船于2019年5月22日在澳大利亚布鲁姆港曾被扣留了3天，被指有7处缺陷。缺陷包括两处“航行安全”缺陷和一处劳动条件缺陷。
欧洲海上安全局的一位发言人说， “海湾牲畜1号”建造于2002年，已有18年历史，虽然它经常在检查中被发现缺陷，但它只是在澳大利亚被扣留过一次。
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