本田冠道|35万入手本田冠道，开了三个月后，车主想说一句真心话 SUV|日系车

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#车型讨论#SUV市场当中一向是群雄逐鹿，紧凑型SUV国产车出尽风头，但是在中型SUV当中，一些合资车的确是热度不减，如何抉择不仅要考量一款车的表现如何，也要看自己的需求是否和车型的表现相契合。本田旗下其实有着很多表现良好的车型，在中型SUV领域中本田冠道虽然历史不能算悠久，但是从其表现来看，还是可圈可点的，它的具体表现如何呢？这次分享车主黄先生的用车体验，来看看这款车究竟有着怎样的产品力。
黄先生入手的车型是冠道2020款370TURBO四驱至尊版双色，入手的价格为35万，开了三个月对于该款车的表现已经有着很熟悉的认识。首先来看看这款车的外形设计和老款的差别，老款车是蜂窝网状的设计，但是新款车是横条形，但是如果不仔细看的话，其实很难发现。想要辨认清楚的话，还是要看车尾，特别是它的尾灯，因为它的造型变成了螃蟹钳子一般的造型，加上还多了四出排气的设计，因此在外观方面的确能够通过这些细节来看出这款车在设计上的诚意，买的这款车是双色车身的设计，看上去就十分扎眼，熏黑色的造型很有韵味。
但是内饰的变化确实很少，来讲讲一些让黄先生印象深刻的点，首先就是车型使用了电子档杆，因此下面能够空出一个很大的空间，这些地方你能够放置很多东西，有着一个手机无线充电的模块，确实非常实用，还有屏幕还能够调整角度，如果你开车觉得屏幕反光的话，那么就能够通过这种方式来找到更好的体验，它的扶手箱设计也很轻盈，有着一种机械感，可以有不同的打开方式，实用又有操作感，体验不俗。
之所以没有选择紧凑型SUV ，其实还是看中这款车的空间，定位中型SUV的它，长、宽、高、轴距分别是4858mm、1942mm、1675mm和2820mm ，至于在后排的体验，不仅豪华，还有着十足的“老板”感受，它的后排空间已经不能够用几拳来衡量，如果是比较瘦弱的人，像黄先生这样，身高1米75体重62kg的体型，空间达到了一个手臂，加上还能控制音响、天窗、温度等，还有遮阳帘、座椅加热等等，让自己对于车型状态有着一种绝对的掌握感，因此后排乘坐体验很舒适。
但是这款车也并非就是那么完美无缺，后排的空间很大，但是它的座椅和地台的设计，总是会让人感觉座椅太低了，坐起来有种坐小板凳的感觉，虽然坐垫很厚实，但是腿部感觉缺少支撑，座椅没有那么舒服。
再来说说驾驶体验， 2020年的这款2.0T冠道满足了国六排放，老冠道车主可能会感觉2.0T的车型和采埃孚9AT的变速箱有点不协调，特别是在市区低速行驶的时候，很难找准档位，总是会在2、3、4挡之间有种拉扯感，虽然能够感觉车型的动力很足，但是开起来有劲使不出，好在这款2.0T车型经过了调整，因此驾驶时平顺了很多，但是换挡和变速并不能够说很快速，只能够说流畅，虽然1.5T加CVT轻快感不俗，但是在静谧性方面感觉还是不如2.0T做得好，整个NVH表现不及2.0T ，它的最大马力为272 ，峰扭为370牛米，但是油耗方面的确有些高了，平时在市区的油耗接近12个，当然也可能是买来不久的缘故，希望之后的油耗会更可观一点。