萱草|超越德邦赢得中国快运第一交椅，顺丰空地一体化运力功不可没( 二 ) 近日

司机通过这个平台下单后，所有的数据都会沉淀在后台，平台不仅会为司机提供位置服务，还具有智能化筛选订单的功能，顺丰用订单聚合了信息，化解了高峰期单量危机。
2 数字化的优势
一是便捷的线上化服务。货主企业可通过手机或PC端查询货物及车辆实时状态及历史状态，在线上进行运单管理、财务自助对账及开票。实施数字化平台前，承运商通过提供资质材料到认证完成，平均耗时5个工作日；平台上线后，平均认证耗时0.5个工作日。从业务维度看来， 2019年上半年与2018年上半年对比，业务量增长约8.6倍，单公里成本下降约7.7%；订单异常率下降1%；同时，车辆资质符合率、运单和资金流水负荷率、单据接入正常率持续达到100% 。截至2019年10月，顺陆平台月均资金流水突破11亿元/月，并且全部实现在线支付。
二是资源的合理利用。顺陆平台通过资源整合和大数据利用，极大地减少了公路物流上的资源浪费，按照平台注册运输车辆计算，平台可帮助运输车辆全年减少3.5亿公里空驶里程、节省燃油费逾7亿元、减排CO2约10万吨，产生了巨大的社会效益。
三是信息的对称透明。顺陆平台基于市场供需关系，综合考虑需求时间、运输费用、车辆类型、用车成本、标的性质、合作方式、服务附加费等综合费用，通过大数据分析等技术，实现智能化定价、全自动线上化交易，解决物流行业长期以来信息不对称、交易不透明、沟通效率低、中间商过多等问题。
三顺丰运网：多线发展运力1 运力三条线
顺丰之所以能迅速占领头部市场，很大一部分得益于自身强大的运力网，无论是公路、铁路还是航空，顺丰都进行了深入的布局。
公路方面，顺丰的公路运输网络已深入到各个区域。截止2019年6月，顺丰业务覆盖全国336个地级市，城市覆盖率99.4% ， 2775个县区级城市，县级覆盖率达96% ，开通9600多条运输干线和68000多条运输支线。拥有近1.6万个自营网点， 7.2万辆末端收派车辆。国际标快、国际特惠、国际电商专递等产品的服务覆盖范围为54个国家，国际小包类服务覆盖全球225个国家及地区。公司拥有各种用工模式收派员约28.64万人。
铁路方面， 2018年6月，顺丰与国铁集团子公司中铁快运成立合资公司——中铁顺丰国际快运有限公司，以客户需求为导向，向社会提供快运物流服务。截至2019年末，顺丰控股使用高铁运力161条，普列运力122条，特快班列6条，陆运网络遍布全国。
航空方面，顺丰航空于2009年正式成立，成为我国首家民营货运航空公司。近年来，顺丰航空自有货机数稳步增长。截至2019年底，顺丰航空拥有58架全货机，而国内航空货运三巨头的另外两家中邮航空与圆通航空分别为33架与12架，顺丰以一家之力占据行业一半以上体量。顺丰航空散航及专机线路超过2000条，日平均班次超过4000个。强大的“天网”实力，也是顺丰敢承诺时效产品的底气。
为了巩固这种优势，顺丰最早涉入无人机领域，极力打造的“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网已经成型，地处湖北鄂州的亚洲第一、世界第三的航空物流货运枢纽“顺丰机场”正在建设，预计2021年就能实现首飞。
2 多式联运的探索
顺丰的野心可不止是做大航空货运市场，顺丰“雨露均沾”的想法正在不断探索中，这一想法就是多式联运的建设。目前，在头部物流企业中，顺丰对于多式联运的探索遥遥领先。
2017年12月，顺丰投资的鄂州机场开工建设。未来鄂州机场的开通将使得顺丰拥有大型航空货运枢纽，拓展航空货运网络的同时，吸引卡车航班公司在机场的集聚发展，拓展地面运输网络，提升对航空货源的地面集散能力，促成公路、高铁快运与航空货运的高效衔接。