中国经济网|【行走自贸区】两江新区依托果园港以点带线 努力在西部带头开放
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重庆是西部大开发的重要战略支点 , 处于“一带一路”和长江经济带的连接点上 。 相关负责人在“行走自贸区”网络主题活动重庆自贸区云座谈会上表示 , 目前重庆两江新区主要依托果园港来持续发挥国家物流枢纽的作用 , 主动服务和融入“一带一路”、长江经济带和西部陆海新通道 , 通过创新开放通道和体系 , 以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业 , 形成陆海内外联动 , 东西双向互济的开放新格局 。
【中国经济网|【行走自贸区】两江新区依托果园港以点带线 努力在西部带头开放】经济日报-中国经济网采访人员在会上了解到 , 果园港是西部地区首批获批的唯一港口型国家物流枢纽 , 通过持续优化果园港口岸、保税功能 , 进一步强化两江新区在重庆乃至西部地区的物流中心地位 , 促进两江新区构建长江上游“水铁公”多式联运综合物流枢纽 。 “目前已经实现了陆海新通道、中欧班列(渝新欧)和长江黄金水道在果园港贯通发运 , 串联“一带一路”沿线国家运输 。 ”相关负责人说 。
相关负责人表示 , 两江新区积极向相关市级部门沟通汇报 , 协调三峡船闸碍航问题 , 提升过闸效率 , 推进国际班列在果园港提质上量 。 “广州-果园港”“上海港-果园港”等铁海联运通道进一步向果园港集聚;西部陆海新通道持续发运 , 果园港外贸集装箱今年上半年逆势增长3.8% 。 与此同时 , 两江新区积极引入了国际合作的机构、组织、商协会等信息渠道和平台 , 通过打造中德、中瑞、中日、中韩中医等国际合作产业园 , 努力在西部地区带头开放 。
下一步 , 两江新区将持续努力将果园港建设成为“口岸体系全、功能配套齐、通关效率高、服务环境优、集聚辐射强”的口岸高地 , 始终为打造两江新区内陆开放门户不断谋划 , 为打造中西部地区内陆开放高地不懈努力 。
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