难民船希腊爱琴海沉没，中国货船冒险勇救41人( 二 ) 难民|爱琴海|沉没|货船

很快，李克飞和机舱三管轮带着水手操作救生艇，开往正在沉没的船只附近。

由于担心救生艇螺旋桨伤及遇险人员，李克飞不敢将救生艇驶近落水者，而是停靠在一段距离以外，命令随行水手用力将救生圈抛出去。

他回忆说，当时海面上很多人没有救生衣和救生圈，一些人被洋流推远，其他救援船只主要在远处救援，中国货船则在沉船附近实施搜救。

救起水面上漂流的十几人后，李克飞驶向缓缓下沉的事故船只，发现船舱顶部还有二十多人等待救援，但救生艇容量有限，很快满载。

“稍等一下，不要担心，我们马上回来。 ”李克飞对他们喊道。

由于彼时天色渐暗、涌浪变多， OCEAN ANG号又放下救助艇（注：救生艇与救助艇不同），徐锦文带二管轮和一名水手下海救援。救起第一批落水人员后，有人问徐锦文他们是哪里人，徐锦文回答说， “中国人，我们是中国人。 ”

来回两趟，徐锦文将附近所有落水人员救起并送回OCEAN ANG号。一个小时里，他们共救下41人。

获救人员对船员开心地说， “我们还活着！”“非常感谢！”有人在登上大船舷梯前，给了徐锦文一个拥抱，流着眼泪对他道了一声“谢谢” 。 “当时真的挺感人的， ”徐锦文回忆说。

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“没有人想过不去救”

对于19岁就上船工作的船长张辉来说，这是他33年航海生涯中第一次遇到这种情况。他对采访人员说， “无论什么时间、什么情况，发生海上人命救援事故，船长有无可推卸的职责，必须救助。 ”

但作为船长，采取救援行动也要考虑船员安全。张辉回忆说当时展开救援条件允许，所以“没有犹豫，马上决定救人” 。除了做一些紧急安排和准备外，出于防疫目的，张辉要求船员也要做好自身防护。

救援过程整体比较顺利，不过期间一名船员不幸受伤，后由希腊救援飞机送至附近罗得岛（Rhodes）医院救治。华洋海事中心有限公司希腊办事处负责人张凤羽后来与新华社采访人员确认说，这名船员伤势目前并无大碍，已安排当地人员提供协助。

“灾难无情人有情，生命面前不分国籍和种族，我们当时就是想着赶紧救人， ”李克飞事后对采访人员说。